苏宁打造已久的“物流云”近日轮廓初显。据苏宁易购执行副总裁李斌介绍，苏宁物流已经升级到了第四代，已经由原来的服务于某一城市门店的仓储物流中心仓布点，逐步向覆盖某一大片区域的多功能物流基地布局，每个大型物流基地的覆盖半径将达到200-300公里。
截至2013年上半年，苏宁在全国已建成拥有16个大型物流基地、12个全国配送中心、58个区域配送中心、200个城市配送中心、5000个物流配送点，建立了收、发、存、运、送的供应链管理信息系统。
苏宁方面对这一信息系统评价称：“所有物流信息通过系统在仓库、配送点、连锁店、快递员之间准确、高速地传输，实现了商品销售后快速配送到区域内任何地点，最终实现了高效率、低成本的物流运作”。
从1997年南京江东门自建第一代物流基地开始，苏宁自建物流已有16年。为满足企业可持续发展，打造专业的自建仓储物流系统成为苏宁的一项重要发展战略。
按照这一战略，随着苏宁门店在三四线城市的渗透，苏宁物流也将实现从一二线城市到三四线城市的全面覆盖，并最终完成全国2800多个县（区）以上地区深度辐射。而针对服务于消费者“最后一公里”环节，苏宁易购已经建成集本地配送、门店自提、预约配送、送装一体化、45天托管、自提柜自提等多重形式于一体的密集式物流服务解决方案。
苏宁物流配套建设也开始由广到深的全面升级。随着苏宁经营商品从大件家电扩充至小件日用百货全品类，其原来的周度、季度仓储物流管理模式逐步升级成为覆盖全品类的自动化、智能化、信息化和高效化的服务模式。
李斌表示，目前区域仓储物流基地、城市配送中心仓和城市配送点、门店仓等覆盖全国的毛细物流云网络正在有条不紊推进，形成了长途配送到市、短途配送到店、零售配送到户的三级体系，实现由点到面的全面布局。
业内人士分析认为，大型零售巨头的物流配套除了承担自营商品的存储配送功能之外，还是供应商、消费者和社会第三方仓储物流公司的重要平台和载体。随着2015年苏宁覆盖全国的60个物流基地以及12个自动化仓储物流中心的建成，苏宁易购可能将借助苏宁“物流云”抢占更大的市场份额。■
