采访对象：东莞市邮政管理局市场监管科科长兼局办公室主任余波
本月初，《广东省快递市场管理办法》开始正式施行。在全国首个省级快递市场管理办法出台的背景下，东莞快递业发生了哪些变化？在大资本涌入、大网络博弈的市场中，东莞快递企业又应如何适应新的竞争形势？
昨日，东莞市邮政管理局市场监管科科长兼局办公室主任余波就东莞快递业上半年运行情况和接下来的市场趋势作出分析。余波指出，监管力量的加强减小了行业的系统性风险，提高了东莞快递业的发展速度。在此背景下，大资本纷纷涌入，因此有条件的东莞快递企业首先要尽量做大规模，使自身网络具有被整合的价值，同时要注重提升品牌口碑。此外，快递企业也要注意挖掘专业性的细分市场如电商件、商务件以及各类行业件。
中小投资者退出大资本涌入
在《广东省快递市场管理办法》实施之前，交通运输部新修订的《快递市场管理办法》已于3月1日起实施。频繁出台的快递业相关法规，让这个近年来飞速发展的行业受到了各界的高度关注。
自2006年开始，快递业进入高速发展期，但在市场总量迅猛扩张，行业监管能力不足的局面下，大量快递企业经历了初创的野蛮生长阶段。据余波透露，由于门槛较低，导致行业乱象频生，很多小企业的生存方式都不规范，但这样的现象在今年上半年的东莞快递市场已经得到了显著的改善。“随着几部法令相继颁布实施，加上东莞快递市场的监管力度加强，不规范的现象得到了遏制。”余波说，从今年上半年的情况来看，大部分快递企业加强了对终端的监管，这虽然导致企业的管理成本提高，但使整个市场出现了积极的变化。
首先，由于对终端管控的强化，使加盟商门槛提高，导致大量中小投资者退出快递业。“以前快递加盟商很多是夫妻档，资金并不充沛，管理能力较弱，这也是近年来快递业不规范现象难以杜绝的一大原因。”余波说，同时由于不稳定因素的减少，使行业的系统性风险减小，资本看到这一个机会，大规模地涌入快递业。“因此，今年上半年大量中小投资者退出市场后，接盘者大多具有较强的实力，资金充沛。”
由于有实力的资本涌入行业，也使快递业网络整合布局加速，进入大网络时代。余波告诉记者，一些大公司通过直接购买省级范围的快递网络，能够很快地形成覆盖全国的网络。同时，很多快递网络开始围绕客户思考问题，纷纷投资扩大分拨中心，更多企业能够做到不积压件、处理速度更快，也更为规范。“快递业的速度就是成本，没有充足的资金就没有办法做到快速。”余波说。
在余波看来，快递业最初是供不应求，到后来供求基本相符但质量不高，现在正在进行新一轮的转变，从今年上半年的情况来看，东莞快递业的情况也同样如此。
大型制造业带来快递增量
市场监管力度的强化，也使东莞快递业上半年保持着高速的增长，而增量则主要来自大型制造企业。也就是说，制造企业更多地使用快递渠道完成销售而非传统的渠道。
余波对记者分析，以往制造企业的产品从厂里到终端消费市场要经过很多层级，其间耗时不菲，从生产到销售往往时长达7、8个月。余波举例说，以一家大型品牌制鞋企业为例，以往产品从厂房里生产出来以后，要先发货到各个省的分销商，然后再进入各地的门店，最后才抵达消费者的手中。“由于行业监管力度加强，不规范的现象被遏制，使快递美誉度更高、安全性更强、速度更快，让大型的制造企业更放心使用快递进行销售而不是传统的物流方式。”余波说。
实际上，快递业的速度和安全性提升让更多制造企业敢于从原来的B2B转变为B2C，通过快递直接面对消费者，减少了中间环节，也减少了大量中间层级的管理问题。
据今年4月的数据显示，东莞快递企业（含分支机构）近750家，依法取得快递经营许可证的法人企业295家，从业人员超过5万人，是快递企业最集中、从业人员最多的地区之一。去年，全市快递业务收入完成38亿元，同比增长40%，占全省快递业务收入的15%。有专家认为，东莞制造业体量庞大，如果制造业的产品能够更多地通过快递直面消费者，将不仅为快递业提供更大的业务量，实现更快的增长，也将推动制造业自身的转型加速。在此背景下，余波判断，东莞快递市场在未来10年还会释放巨大的潜力。
品牌口碑及特色是关键
在大资本涌入、大网络博弈的背景下，东莞快递企业应如何生存？余波认为，就当前的市场形势来看，虽然在3、4年内小企业还有一定的生存空间，但未来不可避免的命运要么是被淘汰，要么是被整合。“现在在全国范围内，快递网络合纵连横的趋势非常明显。”余波指出，如果要避免被淘汰的命运，中小型快递企业首先要合规经营，充分了解法规，合理地处理好客户、政府两个界面的关系。在这个基础上，尽快做大规模。“要使自身的网络具有被整合的价值，而快递网络的规模就是价值。”余波说，另一方面，口碑是价值的另一种体现，因此快递企业要注重客户体验，全力提升品牌口碑。
此外，余波认为，中小快递企业如果不被整合，自身也需要具有鲜明的特点才有生存的空间。“现在来看，电商件和商务件是比较主流的两个细分，商务件的特点是专业性强，要求时效性高，利润也相对较高；而电商件则需要有最为广阔的覆盖率，对时效的要求没有那么严格。”余波表示，在今后各大快递网络的侧重点也会有所不同，行业也将进一步细分。“比如零售品和制造业的各个细分领域，每个行业都有自己的特点。”
此外，今年来国内快递公司如顺丰、“四通一达”等相继推出自己的官方服务微信，行业人士认为此举能打通后台与顾客的信息沟通，被认为能够有效监管快递员服务质量，节约传统模式的沟通成本。余波告诉记者，目前东莞也有不少企业开始布局微信业务，而通过新的技术手段、信息渠道来改变传统的运营模式，也将是快递企业在今后的市场中占据一席之地的重要课题。
