4月12日早6时许，小海轮“长鑫169” 行驶到长江102号浮时失控，这已是近4天里出现在长江尹公洲航道的第二起因船舶机械故障导致的船舶失控险情。
4月9日零时许，“利通32”轮行驶到长江105-1号浮与105号浮之间的下行航路时，舵机突然故障，导致船舶失去控制，与周围船舶形成紧迫局面。幸亏江苏镇江海事局大沙海事处“海巡0826”艇救助及时，才未酿成事故。海事执法人员随后对该轮的检查结果让人瞠目结舌：该轮不但救生筏附近无登乘梯，载重线证书中也无淡水宽项，一共有20余项缺陷，而其中的油柜速闭阀失效等2项缺陷直接危及船舶航行安全。该轮如果是在海上出事，后果将不堪设想。执法人员依法对“利通32”轮实施了滞留。
4月12号，“长鑫169”的失控同样是由船舶机械故障造成。船舶紧急抛锚后占据了大部分下行航道。当时大量上下行船舶蜂拥而至，由于尹公洲航道狭窄，船舶相互之间很难避让，现场情况十分危急。镇江海事指挥中心紧急调度船舶，现场海巡艇及时疏导才解了燃眉之急。
两起险情虽然最终没有酿成恶果，但不能不让人深思。在当前水运行业运营困难的情况下，对船舶安全标准不但不能降低，还应该有所提高，因为船舶安全的任何疏忽大意都会酿成难以估量的经济损失。
在此，镇江海事提醒有关船舶运营单位和船主：加强对船舶机械的养护，避免船舶携带故障出航。今后，海事部门将进一步加强船舶安全检查力度，严防船舶带“病“航行。
（夏江 刘玉宝）
