记者 鄢琦 特约记者 万江波
12月18日，连申线东台—长江段航道整治工程通过交工验收，千吨级运输船舶顺利通过海安双线船闸，标志着连申线航道全线贯通，成为继京杭运河之后贯穿江苏省境内的第二条南北走向的千吨级水运大通道。
连申线是交通运输部批准的长江三角洲高等级航道网和江苏省干线航道网的重要一纵，北起连云港港，纵贯连云港、盐城、南通3市，由南通焦港船闸穿越长江进入苏州，止于上海，全长558公里，连接灌河、通榆河、盐河、京杭大运河和长江等，规划等级三级。其中，连云港港疏港航道工程2007年开工，2010年12月建成，整治三级航道71.3公里，新建通航船闸4座，改建跨航道公路桥梁13座；连申线东台—长江段航道分为盐城市东台段、南通市海安段和如皋段，其中盐城东台段2010年12月开工，2013年12月交工，新建护岸49公里，改建桥梁7座，建设水上服务区1处，同步实施信息化、标志标牌、绿化等配套工程；连申线南通段2011年7月开工，2013年12月交工，按三级标准双线航道整治，新建海安双线大型船闸1座，新建航道护岸123公里，改建桥梁39座，新建海安、如皋服务区等。
连申线建成后，与江苏省干线航道网形成整体衔接和协调发展，使内河航道通过能力大大提高，对江苏沿海开发意义重大，促进沿河产业带形成。
