顺丰速运独资打造的电子商务平台“顺丰优选”，非常低调，但也相当强势地如期开张了。但是中国电商领域早已到了诸侯争霸的惨烈时期，顺丰作为一家民营快递大佬，它挟巨大的快递网络优势，“强行”介入电商领域，是搅局，想浑水摸鱼，还是蓄谋已久，伺机而动？顺丰做电商，会成功吗？
近水楼台做电商？
顺丰速运成立于1993年，那个时候，不管在其发源地广东顺德，还是在全国任何地方，快递都是一种鲜为人知的业务。那个年代，汗流浃背地跑到邮局排队去寄包裹，是很多人永远无法忘却的回忆。顺丰横空出世之后，人们送递“包裹”就可以有中国邮政之外的选择了。短短不到20年，到2010年，顺丰的销售额已达120亿元。
和喜欢夸大业绩的同行不同，为了低调行事，顺丰甚至宁可把自己的销售额都说低一些。不管在快递行业，还是行业外，顺丰的创始人和CEO王卫都给人一种江湖隐士的感觉。顺丰的快速成长和王卫本人的财富积累，仿佛都躲在无孔不入的媒体之后，偷偷地成为中国民营第一快递公司。
选择进军电商时，顺丰依旧“不动声色”。从2011年下半年起，顺丰优选在北京低调启动筹备，在蛰伏的大半年时间里，完成了网站平台系统、物流仓储系统、商品采购系统等的开发和建设，制定了个性鲜明的品牌上市策略，于2012年5月底正式上线。顺丰优选在商品定位上，以进口食品为主，优质国产食品为辅，坚持走精品路线，目前已经涵盖母婴食品、营养保健品、粮油副食、酒水饮料、冲调茶饮、休闲零食、饼干点心、生鲜日配及美食用品等九大品类，5000多款。
不过，顺丰的电子商务，似乎并未能马上搭上其快递网络的这趟“顺风”车。主打中高端食品的顺丰优选目前其配送的地区仅限于北京五环之内、顺义全区和昌平的部分地区。换言之，只有北京城区和少数郊区才能买到顺丰优选的商品，而全国绝大部分省市的居民，都只能看看这个电子商务网站而已。
早在2010年，顺丰就推出过电商网站“顺丰E商圈”，但只针对香港地区。时隔两年之后，顺丰的新电子商务还是起点很低，专做一个北京市区。低调的顺丰让人摸不清它的策略：它是想从一线城市建立口碑起步，还是根本不懂电商？
为上市作铺垫？
早在去年11月底，国家邮政局牵头举办了2011中国快递论坛，顺丰速运公司副总裁黄伟(微博)在名为“实现产业对接，促进行业差异化发展”的主题发言中，重点强调快递行业是一个大蛋糕，切蛋糕的企业也非常多，必须走差异化发展的道路。
不管顺丰做电商多么谨慎，但诚如黄伟所言，截至去年底，中国获得快递许可的个人和企业共有7000多家，这的确是一个需要慎之又慎的超级大战国、大厮杀商业环境。虽然2010年中国快递总销售额是700亿以上，顺丰销售额也达到120亿，接近六分之一强，但是，顺丰依然面临着险恶的竞争环境。
那些原来专心做电子商务的企业如京东、凡客，也开始大肆染指快递业务，开始互抢地盘。凡客自建的配送公司—如风达快递，早在2008年，就悄然成立。当时的如风达只办理其母公司凡客的快递业务，可是到了今年，凡客开始大举进攻快递业，接受凡客之外的单子。
电商利用“线上”优势，可以让自己生产的产品更好地在“线下”抢占市场，这无疑会使顺丰感到一丝凉意，也看到做电商的无穷商机。但是，反过来，作为一个传统的快递运营商，顺丰涉足电商业务，是第一个吃螃蟹的人。它能否在原有业务的基础上，把新的业务开展好，并且使新旧业务相互借力，创造一个物流与电商共同驱动的商业大帝国？这要看顺丰今后的表现。
除了做快递的电商，国际快递巨头也投入了中国市场的厮杀。目前，欧洲第一大快递公司—德国的敦豪(DHL)，美国另一家巨头联邦快递(FDX)，都在中国以各种形式开展业务。两者去年在中国内地的营业额分别为33亿和36亿人民币，是国内快递业的排头兵，是现今只关注国内市场的顺丰不可小觑的对手。
为何顺丰没有专注于快递业务，却匆忙进军烧钱的电商行业？记者采访了多位顺丰快递的老员工，他们对“顺丰优选”这个刚上线不久的电商业务，要么三缄其口，要么说毫不知情。这种态度与顺丰高层一贯的沉默如出一辙。
不过，业内人士分析，在邮政EMS成功过会后，民营快递的带头大哥顺丰试水电子商务，或许只是为了登陆港股市场作铺垫。
