近日，从浙江省交通运输厅获悉，《浙江省内河水运“十二五”发展规划》（以下简称《规划》）于2012年2月20日正式发布。
《规划》提出“十二五”期全省内河水运发展的总体目标是：到2015年，全面启动骨干航道建设，基本实现“北提升、南畅通、东通海、西振兴”的内河航道目标格局，扎实推进“畅通水运”；内河高等级航道贯通九个地级市，对接七个产业集聚区；内河港口规模化、专业化水平大幅提高，公用码头比重有所增加，部分重点港口成为区域性水陆物资转运枢纽，运输船舶基本实现标准化、大型化，促进传统水运向“高效水运”转变；建成现代化安全监管和救助体系，打造“平安水运”；运输效率和节能减排能力显著提高，构建可持续发展的“绿色水运”。
“十二五”期间，浙江内河航道重点建设京杭运河、钱塘江、长湖申线、湖嘉申线、瓯江和杭甬运河宁波段等骨干航道300多公里，加快推进以公用泊位和集装箱泊位为重点的规模化、专业化、现代化港区建设。“十二五”期浙江省内河航道与港口实施项目建设总投资规模约为243.47亿元，其中：航道项目228.17亿元，港口项目15.3亿元；“十一五”续建项目64.89亿元，“十二五”开工并完工项目147.0亿元，“十二五”跨“十三五”项目31.58亿元。
《规划》指出，到2015年，浙江“北提升、南畅通、东通海、西振兴”的航道格局基本形成，内河高等级航道可以贯通杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴、金华、衢州、台州和温州等九个地级市，对接温州瓯江口、湖州南太湖、嘉兴现代服务业、绍兴滨海、金华新兴产业、衢州绿色产业、台州湾循环经济等七个产业集聚区。航道通航条件明显改善，船舶标准化率进一步提高，运输成本和船舶能耗进一步下降，内河水运服务能力与水平将更好的适应全省经济社会发展要求。
