随着江苏沿海开放战略的推进，省海岸线中部的滨海港开发加速，据县委书记王斌透露，滨海港10万吨级进港航道的主体工程将于本月完工，30万吨级航道的预可研报告也已完成，1期20万吨级航道的前期工作即将展开。
滨海港地处江苏东部沿海最凸出岸段，与日本、韩国隔海相望。内地10多家一流科研机构的100多位专家，经过20多年的勘测研究后认为，滨海港是江苏沿海建设10万吨级以上码头条件最好、投资最省的港口，是江苏沿海承接能源、石化等重大项目发展的理想选址。
王斌表示，滨海港区深水贴岸，15米等深线距岸仅3.95公里，是江苏沿海建设10至15万吨级以上航道码头距岸最近点。而且港区海域海床平稳，锚地广阔，地质构造稳定，3500平方公里海域内无暗礁和辐射沙洲。在国务院批准的《江苏沿海地区发展规划》中，滨海港被定位于“能源港、产业港”。2009年，中国电力投资集团公司与滨海县共同组建了中电投江苏滨海港务公司，决定斥资1000亿元（人民币，下同），全面参与滨海港的开发建设，并兴建5000万吨储配煤中心、2120万千瓦火电、50万千瓦风电、4x40万千瓦IGCC（整体煤气化联合循环发电）及甲醇制烯烃等临港产业项目。
在此背景下，滨海港10万吨级航道也于2009年正式动工。该航道采用“Y”型挖入式方案，用不到2公里的自然岸线建成10几公里的人工岸线，可建3至15万吨级码头泊位65个。目前航道已累计完成投资8亿多元，预计主体工程本月即可竣工。而中电投10万吨级煤炭码头有望于近期通过核准，目前中交一航院的勘察设计人员已进驻开展工作，预计10月份正式动工建设。
同时，滨海港30万吨级航道工程的前期研究已经展开。王斌说，滨海港远期将采用开敞式方案，建设20万吨级散货码头与30万吨级原油码头泊位。30万吨级航道的预可研报告已于去年6月通过专家预审，在此基础上，今年将开展1期20万吨级航道的前期工作。
