图：中日韩俄陆海联运合作论坛现场/本报摄
由中国交通运输部和黑龙江省政府共同举办的中日韩俄陆海联运合作论坛在哈尔滨市召开。会上，各国代表们就四国间开展陆海联运的必要性及如何构建等问题进行了论证与磋商。
此次会议旨在充分利用中日韩俄四国优越的地缘优势，进一步密切和加深中日韩俄四国间的交通运输与物流合作，消除东北亚区域内的跨境和过境运输障碍，通过完善协调机制，求同存异，逐渐实现四国口岸、通道和节点之间的运行畅通，为深入开展东北亚中日韩俄四国间陆海联运运输奠定基础。
目前，中日韩俄四国间经济贸易稳定发展，东北亚是全球经济总量最大、互补性最强和最具发展潜力的区域之一。2010年该区域的GDP总量达13.9万亿美元，出口总额2.5万亿美元，分别占全球的22%和20%。
东北亚陆海联运是指由中国东北境内装货，以铁路或公路方式运输到俄罗斯的出海口，登船后可联结到日本与韩国等国家地区，东北亚地区的运输网络即可无缝衔接、覆盖中日韩俄等国家，可为该区域内企业省去大量运输成本。
交通运输部副部长翁孟勇表示，加快东北亚经济一体化的发展步伐，以实现整个区域的繁荣、稳定已经成为了东北亚各国的共识。他就开展东北亚陆海联运合作提出了四点建议：一是要形成合作共识，共商发展思路；二是充分沟通协调，四国主管部门建立相关合作机制，商谈签署相关文件，为陆海联运的发展提供保障和法律基础；三是政府推动引导，企业试点先行，努力为参与陆海联运的企业创造优惠、便利的经营环境；四是全面开展陆海联运，促进区域经济一体化，实现货物在本地区畅通、便捷、无障碍流动。
作为此次论坛的东道主，黑龙江省交通运输厅副厅长李伦在开幕式上发表致词说，在当今国际贸易不断加快发展的新形势下，中日韩俄四国携手发展陆海联运运输和国际物流，这对促进中日韩俄四国交通运输合作、对外经济贸易发展和人员交往具有十分重要的意义。截至目前，黑龙江省与俄罗斯相邻的五个边区、州全部开通了国际道路客货运输，客货运输线路已达57条。特别是近三年来，随着公路建设「三年决战」不断深入，目前延伸线路已达24条，已经基本覆盖了全省主要的区域中心城市。为中日韩俄陆海联运奠定了坚实的基础。
