记者从山东省交通厅获悉，山东威海市龙眼和石岛通道开通后，使用的滚装船运作运输方式，将大大提高两国间的物流便利程度，提高了新活海产品的新鲜度，海鲜成活率比传统海运集装箱可提高9%以上，同时还可有效降低对韩出口精密电子产品的损耗，被形象地喻为铺就了两国间的“海上高速公路”。
在今天举行的开通仪式上，中国交通运输部国家合作司副司长杨赞表示，山东是经济大省，也是沿海强省，自然条件优越，区位优势明显，港口航运发达，发展陆海联运具有得天独厚的优势，山东省特别是威海市依托得天独厚的地理条件和经济优势，已经发展成为与韩方开展经贸、物流合作的“桥头堡”。龙眼、石岛通道正式开通，与韩方商定的仁川、平泽、群山三个口岸也全部开通，标志着我国对韩合作的进一步深化，对于推动中韩两国乃至东北亚地区交通物流发展，促进区域经济合作都具有十分重要的意义。
山东省政府省长助理周齐说，两条通道的开通，使中韩两国之间又增添了2条陆海联运“门到门”运输的新型物流通道，使山东中韩陆海联运通道增加到了5条，这对进一步密切山东与韩国经贸关系，促进现代交通物流业发展，提升山东对外开放水平，加快山东半岛蓝色经济区建设，必将发挥十分重要的作用。
据悉，中韩陆海联运汽车货物运输项目自2007年5月正式启动，由山东省最先提出设想，并成为全国唯一试点省份，该项目是2008年中韩两国领导人确定的两国间重要合作项目之一。2010年9月7日，中韩两国政府正式签署《中华人民共和国政府和大韩民国政府陆海联运汽车货物协定》及《第一阶段协定书》。目前项目已实施第一阶段，即中韩双方允许底盘挂车相互驶入；第二阶段将允许包括车头在内的货车相互驶入。
