2017年第三批加工贸易成品油出口配额已下发，且下发数量大幅回升。从申请企业来看，中石化、中石油、中海油以及中化四家央企获得本批配额，其中下发给中石化的配额居多。
金联创分析师王延婷表示，目前国内炼厂炼油能力进一步提升，已远超8亿吨。受此带动，国产成品油供应量进一步增长。1~4月，成品油总产量达1.16亿吨，同比增长2.72%。但受经济增速放缓制约，终端需求提升有限，1~4月，成品油表观消费量在1.05亿吨，同比仅增长0.78%，其中汽油和柴油消费均出现负增长，国内成品油市场供需差进一步拉大，达1101.63万吨，同比增长26%，资源过剩现象愈来愈明显。各单位出货压力加大，优惠促销现象比比皆是。尤其自5月份开始，中石化、中石油加油站亦加入大幅促销行列。内销压力加大，且利润收窄，各主营单位出口意向增强。
另外，二季度主营单位检修炼厂已陆续开工，且中石油云南昆明石化也将在8月份产出产品。虽然三季度仍有炼厂检修，但主营炼厂整体开工负荷将处于高位，汽柴油供应量将进一步增加。而7、8月为国内成品油需求淡季，尤其是受全国范围内高温天气、雨季来临以及沿海休渔期的影响，柴油终端需求降至低点。汽油需求虽有一定回暖，但当前国内炼厂不断提高汽油生产比例，资源供应充裕，汽油旺季难以出现。在此背景下，各单位增加出口配额的申请，旨在通过出口来缓解内销压力。
据金联创统计，截至4月底，国内共出口成品油计1261.72万吨，已完成前两批加工贸易出口配额的80.2%，后期加工贸易出口配额紧俏。虽然5月中下旬追加发放了一批一般贸易出口配额，共计629万吨，但是各单位考虑到整体盈利状况，仍倾向于加工贸易出口，一般贸易出口进展缓慢。
王延婷表示，后期来看，国内炼油能力扩张仍未止步，千万吨级炼化一体化项目上马数量增加，如荣盛石化、湛江石化、浅海石化等炼厂，预计2020年前新投产装置产能或超过3亿吨，国内成品油资源供应将继续攀升。但短期内中国经济难以摆脱低速增长态势，加之新能源使用推广力度加大，成品油刚性需求提升较为有限，国内市场竞争将趋于白热化。尤其是大型民营炼厂纷纷上马，与主营单位市场份额之争将日趋激烈。为缓解内销压力，主营单位加大成品油出口将是必然之举。但随着政府对加工贸易出口配额下发数量的控制，成品油一般贸易出口量将逐步增加。
中宇资讯分析师李凤娇表示，国际原油市场利空因素明显，美国库存一直呈上涨走势，加之美元反弹，均增加了原油价格下行压力。山东地炼整体需求难见好转，下游终端按需购进。短期来看，受原油价格及需求的压力，地炼价格将依旧低迷。因地炼价格已经处于低位，炼厂渴望一场反弹，从中长线来说，市场价格或将有所上涨。
