据媒体报道称，美国汽车贸易政策委员会主席Steve Collins周三表示，中国已知会美国计划展开一项针对美国汽车业的正式的反倾销和反补贴调查， 

　　这可能导致对克莱斯勒、福特和通用汽车出口到中国的汽车和运动型多功能车加征关税。

　　中美贸易战你来我往 

　　美国汽车贸易政策委员会主席透露，中国已经展开针对美国汽车业的正式的反倾销和反补贴调查， 不过美国汽车业仍预计中国不会针对某一汽车制造商提出投诉。他预计，美国三大汽车商对华的汽车出口约为9000辆。美国此前于10月27日对中国输美的钢产品加征了关税，美国商务部27日宣布决定对中国钢绞线产品实施7．53%至12．06%的惩罚性关税，对中国钢格栅板产品实施7．44%的惩罚性关税。 

　　早在9月13日中国商务部就做出决定，对美国部分进口汽车产品和肉鸡产品启动反倾销和反补贴立案审查程序。清华大学高级研究员周世俭说，这一反制措施涉及的销售金额大约有20多亿美元，与中国轮胎案受限制的金额差不多。中国对外国产品发起反倾销反补贴合并调查非常罕见，不过专家认为，中国对美采取反制举措是必要的、合理的，也是符合世贸规则的。对于此次发起的“双反”调查，商务部称近期收到中国国内产业申请，反映汽车产品以倾销、补贴等不公平贸易方式进入中国市场，对中国国内产业造成冲击，并要求商务部发起反倾销和反补贴调查。 

　　轮胎特保案是“导火索” 

　　有专家评价说，上月奥巴马决定的带有强烈贸易保护主义色彩的轮胎特保案，为美对华实施的首例特保。从9月26日起，美国将对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期3年的惩罚性关税。该案不仅将影响到中国近二十亿美元出口和十万人就业，还可能被美其他行业与其他WTO成员国效仿，产生连锁反应。这一次中国的回应可能会造成美国相关产业的收入减少以及数万人的就业困难。这等于在向美国国内传递一个信号：对中国采取轻易的制裁会遭到报应。 

　　本地经销商称影响不大 

　　本地一位最大的福特车经销商负责人对记者表示，目前美国的汽车品牌通用和福特都在中国已经有合资企业，消费者对美系车的消费也是合资车占了绝对份额。和德系车相比，通用和福特的出口中国的轿车数量都很少，也就几个车型，根本不影响汽车业。比如广州这家最大的福特经销店就已经一年多没有进口美国生产的福特车了，之前进口也就两款车型。如果实行反倾销的话，估计福特进口车可能还会推迟进入中国。