据印尼《有线新闻网》2月10日报道，印尼科技与研究执行机构（BPPT）运输设施与科技系统中心主任法查尔表示，该机构与印尼铁路公司对雅加达-泗水中速铁路项目进行了初步可行性研究，认为项目预算有多种计算方式，如果按照印尼方着重招聘本国员工、减少外国技工的算法，投资额约22万亿至23万亿盾。这一预算与日本最后“标价”相差约16万亿盾之巨。雅-泗铁路项目原定进行较大幅度改造，最初项目预算102万亿盾，之后随着印尼方要求改造程度减少降至80万亿盾，日方经过再次研究认为约需39万亿盾约合30亿美元。法查尔指出，没必要采用更快速度列车，那样将花费更多资金。该项目无需更新轨道，只是对原轨道进行整固，并采用内燃机火车头。雅-泗铁路全长750公里，时速160公里，全程约需5小时。法查尔强调，政府这个预算只是在初步可行性研究报告基础之上，承建方须再进行更详细的可行性研究。
印尼雅-泗铁路项目可行性研究预算与日方有较大差距
收藏 www.jctrans.com 2017-2-13 13:12:00 驻棉兰总领馆经商室
导读:雅-泗铁路全长750公里，时速160公里，全程约需5小时。法查尔强调，政府这个预算只是在初步可行性研究报告基础之上，承建方须再进行更详细的可行性研究。
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