“2014年，公司因为铁路运价下调节
省成本约427万元，占到总运输成本的50%，2015年的运价补贴正在申报阶段，补贴到位后企业效益又会大增……”6月6日，说起铁路运输成本降低后带给企业的好处，新疆际华七五五五职业装有限公司党委书记陈辉笑逐颜开。
据悉，距乌鲁木齐市中心35公里的际华公司，虽地处天山北坡经济带、乌昌石城市群核心发展区，具有和乌鲁木齐市同城一体发展的区位优势，但因原材料进疆和产品出疆运输成本高，极大制约了企业发展。去年，我区铁路运费下调后，像际华公司这样的企业已经开始摆脱了运费成本高的困扰，为企业引入“一池活水”。
重点产品运价下浮2015年5月，新疆铁路货物运价优惠政策出台，对出疆的聚氯乙烯（PVC）、铝锭、棉花等部分重点产品下浮15%运价。今年，新疆将进一步降低铁路运输成本，对出疆运输的聚氯乙烯、电解铝、1，4-丁二醇、化肥、钢材、棉花等重点产品运价由现行下浮15%调整为下浮30%。
据了解，为了吸引运力，目前自治区人民政府正在与中国铁路总公司协商，初步意向从内地向新疆集结的货物，铁路运费下调30%。
据自治区经信委副主任王忠山介绍，日前，自治区经信委已经出台了34条力促工业经济稳增长措施，其中提出进一步扩大运价下浮幅度和范围，以便更好更快地落实中国铁路总公司《关于推进铁路供给侧改革深化现代物流建议若干措施的通知》，争取更大优惠政策。
据相关专家分析，运费下浮会利好我区钢材、化肥、棉花等重点产品的竞争优势。按照相关政策，此次下调铁路运费，对于煤炭、钢材、电解铝等企业来说，会节约大量的物流成本，提高我区相关产业的市场竞争力。
新疆棉花产业集团有限公司表示，作为全国重要的棉花生产地区，新疆每年约有80%以上的棉花销往内地，铁路运费下调将提升新疆棉的市场竞争力，也使得铁路运输成为新疆棉外销过程中的主要运输渠道。
铁路特殊运价空间已然打开对企业来说，运价空间打开释放的是无限的“制度红利”。
据新疆中泰化学(002092,股吧)股份有限公司初步测算，今年运费下调政策实施后，公司年货物铁路运费将减少9000多万元，降本增效非常显著。
以新疆中泰化学股份有限公司为例，目前企业80%以上的产品需要依靠铁路运输，此次铁路货运价格下调，企业将获益不小，盈利空间相对增大。
据悉，2015年我区铁路运价下调后，全年可降低铁路运输成本20亿元，而今年将在此基础上增加5亿元，背后是新疆铁路特殊运价空间已然打开。
今年，自治区经信委出台的措施强调，对区内煤炭运输铁路运价下浮20%。加快办理乌准铁路、奎北铁路、哈罗铁路、库俄铁路、额哈铁路等合资铁路特殊运价调整为国铁统一运价工作。规范铁路部门对专用线的收费，制定规范合理的代运营、代维护费用标准，降低专用线单位运营成本。
其中提到的合资铁路特殊运价调整为国铁统一运价工作，是一条含金量极高的政策措施。也就是说，使合资铁路运价大幅下降，将对沿线企业带来极大利好，在一定程度上缓解了企业的压力，给企业增添了应对经济下行压力的信心。
西出班列优惠升级记者从乌鲁木齐铁路局了解到，近些年不仅是发往内地的车皮运费频频降价，“走西口”的中亚国际班列也在“升级”中拉开了优惠的“大幕”。
“这趟中亚国际班列开行前期是零服务费，仅此一项每个车皮就可节省2500元左右费用，运输时间大大缩短，运费还维持现有铁路运价，对我们外贸物流企业很有吸引力。”新疆合力国际货运代理有限公司副总经理李建勇对5月底开行的“新丝路号”中亚国际班列（乌西—阿拉木图）赞不绝口。
负责这条线路运营的乌铁局下属新疆大陆桥集团有限责任公司副总南军表示，这趟班列大大提速、运输时限大大缩短，原有运价并没有提高。除了服务品质的提升，今后西出新疆的国际班列针对货源丰富的战略合作伙伴，现有的运输价格还会有进一步优惠。
据悉，与原有的中亚国际班列相比，“新丝路号”班列“快捷、准时”的特点更突出在服务企业客户的基础上增加了发运零散货物，同时货运办理手续简便，每箱货物运输费用比通过公路运输费用优惠，客户还可通过电子商务平台对货物进行在途信息查询。
显然，运输距离遥远的新疆，产品从出疆到内地，出口到中亚，铁路运输成本呈持续下降趋势，这已是疆内企业“降本增效”的重要因素，今后必将吸引来越来越多的企业。
记者 王玉召 赵悦
