4月份，朔黄铁路发展公司完成煤炭运量2263.4万吨，超月度计划56.4万吨。该公司克服煤炭销售市场下滑、港口恶劣天气等影响，积极采取有效措施，挖潜提效，运输工作始终保持高位平稳运行。
优化神池南站组织，确保分界口畅通。该公司合理使用到发线，协调好准池方向、神朔方向接车工作。其中，准池方向接入重车521列（含万吨465列）、424.4万吨，日均接入32.9小列、14.1万吨，为单月接入量最高纪录。
开拓非煤货物运输业务，实现增运增收。该公司科学制定砂石料装、运、卸计划，配足装车车底、充分利用调度机车及时取送对位、增加卸车站照明设备，提高砂石料运输装卸效率，砂石运输完成16列、6.4万吨。加强与地方敬业集团等单位联系沟通，为反向矿粉进一步增量打好基础。
提高两万吨机车运用效率，提高通过能力。该公司结合煤种需求合理组合两万吨列车，压缩两万吨列车在黄骅港站停留时间，下行两万吨列车在肃宁北站进行编组，提高机车运用效率，加大两万吨列车开行对数，提高通过能力。
做好黄骅港、神港重车分流工作，保证接卸畅通。受煤炭市场及部分电厂节能减排改造等因素影响，管内卸车车流持续下降，王佐方向交出车流缩减至8对，黄骅港受大风封航以及设备集中检修等影响，接卸不畅，重车保留最高达到13列。该公司积极沟通、协调，认真做好黄骅港、神港方向重车分流工作，按照煤种需求合理做好车流调整，重点关注两港卸车，确保接卸畅通。
加强天窗施工组织，合理安排天窗扣车，确保运输施工两不误。根据天窗施工增加，限速慢行地段增多的实际，该公司严格审核施工计划，结合施工内容及限速要求，合理安排天窗点前扣车、点后开车，重点做好万吨、两万吨列车停、开车计划，同时针对当前到发线紧张的现状，组织施工路料集中存放，降低对运输的影响，确保运输施工两不误。
通讯员 李桂成
