5月14日，一列高速列车在江西上饶境内通过沪昆铁路与合福铁路交汇处。
近期，铁路开启了“霸屏”模式，调图这个字眼充斥了人们的眼球。调图通俗点说，就是列车时刻表要换了，要增开列车了，要提速了，旅客出行更加方便了。
大调图，自然有大动作。和旧图相比，新图增加旅客列车近300对；晚间和早间时段的动车组列车增加100对；普速旅客列车增开超100对，均为近年来增幅最大。另外，百余列中长途旅客列车运行时间压缩1小时以上，旅客出行效率再提高。比如：如北京到吉林的Z117次足足压缩了4个小时，兰州到上海的Z218次也压缩了3个小时。车次的增加和列车速度的提升是给旅客的是最直接的感受。
调图后，所开行的列车覆盖更多的中小城市，中小城市去往临近大城市的旅客更加的便利。增开的普速客车很多都是安排在地级市之间开行，比如：在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对；增开地级城市间始发终到普速列车38对等等。中小城市群间交通条件改善后，沿线旅客出行更方便，城市间的人员来往和商贸文化交流更密切，将会加快新型城镇化建设步伐。
调图后，铁路旅游将带来更多新产品，给火车旅游带来更大的空间和选择。新列车运行图中，围绕满足红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林等特色旅游需要的旅游专列运行线将达69条，增开前往旅游城市、景点的旅客列车。这样一来，不仅会促进旅游业的发展，也满足了旅客多样化旅游需求。
调图后，全国铁路网的整体运输能力得到了极大提升，全路客座能力增长近8%，一票难求的问题将得到极大地缓解。此次“调图”，瞄准春运紧张线路，优化运力投放，高高铁动车网络进一步向东北、西北、西南地区延伸，且密集开行，一些传统的春运紧张线路一票难求的问题将会得到不同程度的缓解，让旅客“回家的路”更加顺畅。
调图后，列车加量不加价。以西安至上海的T140/37次列车为例，此次调图它的规格从特快升为了直达，车次改为Z254/1次。时间较此前缩短1小时11分，但全程票价不变。速度提升了，价格维持不变，这对旅客来说又是一重大利好消息。
铁路大调图，“霸屏”更“霸心”。调图后，铁路的安全性、便利性、舒适性都能得到进一步提升，让旅客享受到温馨、舒适的旅途，这张便民“贴心图”必然能够赢得广大旅客的赞誉和肯定。（裴磊）
