3月3日，2016年春运圆满收官。记者从上海铁路局获悉，长三角铁路春运40天共发送旅客6048万人次，同比增加784万人次，增长14.9%，创该局春运发送旅客历史新高。其中，2月27日发送旅客185.8万人，同比增加59.3万人，同比增长46.9%，创该局春运单日发送旅客历史新高。
春运期间，铁路部门安排开行旅客列车总对数955对，同比增加120对，增幅14.37%。其中开行动车组列车609.5对，占列车开行总数的63.8%，同比增加127对，增幅26.3%。
针对往年长三角地区去往西南云贵川方向和东北方向运力缺口较大的实际，路局利用新线开通优势，增开去往云贵川方向客车57对，增开去往沪昆下行江西、湖南、湖北、广西等方向客车33对，增开去往安徽方向客车73对，长三角地区前往西南、东北方向的运力紧张状况得到较大缓解。
截至2015年底，上海铁路局高铁线路达14条，高铁里程3250公里。编织成网的长三角高铁与全国高铁干线网络互联贯通，初步形成了以区域中心城市为轴心，向我国中部、南部、西南部、北部辐射的高速铁路网络，旅客到全国主要城市旅行时间大幅缩短。从上海出发，5小时可到武汉，7小时可到广州，9小时可到贵阳，12小时可到哈尔滨。据统计，上海铁路局所开行的动车组列车一日可抵达的省、直辖市、自治区达21个，四通八达的高铁网络让春运出行更从容、更“任性”。
同时，“指尖春运”效果明显。据悉，春运互联网购票率达63.6%，电话订票率为0.4%，自助售票机购票为5.8%。往年售票大厅中摩肩接踵的“排长龙”现象正逐渐走进历史的记忆。
