《南洋商报》12月25日报道，距离马新高铁开通还有10年，但每个车站周边地区的社会经济发展规划研究已展开，多个沿线城市将形成全新城市中心。在森美兰、马六甲、柔佛北部通过高铁衔接依斯干达公主城形成南部大特区后，整个马来西亚半岛分布东、南、北部的经济走廊完整版图将全面成形。马来西亚高铁机构总执行长努依斯迈表示，开通高铁衔接吉隆坡、布城、森甲柔三州及新加坡，将会形成一个全新的巨型城市（Mega City），拥有广泛可开拓的土地、人才库、多行业的发展潜力及消费市场。
马新高铁计划的出现，还将为芙蓉、麻坡、峇株巴辖等国内二线城市带来新的生机。努依斯迈说，为降低高铁各站点地区之间的竞争，高铁机构和总理府经济策划单位正积极与相关州属和站点周边地区的发展商协商。据马陆路公共交通委员会消息，马新高铁多个停靠站中，吉隆坡将专注商业和金融服务、芙蓉以科技类为主、爱极乐为旅游与保健中心、麻坡为消费产品及工业区、峇株巴辖为服装设计与制造中心，依斯干达公主城将继续成为教育中心。努依斯迈强调，有关部门必须考虑高铁各站点城市之间的规划避免重叠，马新高铁要为马来西亚迈向2050年国家转型计划（TN50）作出贡献。
