转眼，铁路货运组织改革正式实施已经整整一周年，在这一年里，铁路货运从全面性的角度出发，开启了从等市场到找市场的转变，不管是在服务方式、还是在办理流程方面，处处都让客户感受到铁路部门“放下身段”，从“铁老大”变成“店小二”，对待货主，也由原来的“门下客”切切实实的变成了“座上宾”。这次“狼真的来了”，铁路货运营销人员直接上门服务，一个电话、一封邮件就能搞定需要运输的货物，并且“一口价”的实施让运输流程更快捷，运输环节更缩短、运输费用更透明。
观念一变天地宽，虽然这一年来，各地铁路局在货运改革四大方面，已经取得了可喜的成绩。但是，仅凭“放下身段”就能在市场立足，赢得货主们青睐吗？笔者认为，“门对门”、“前店后场”、“实货制”等方法都仅仅只是找准了“市场”这个大方向，扭转了货运发展的“车头”而已。至于如何走好这条路，那还需打好“私人定制”这张牌。
所谓“私人定制”，也就是如去年冯导的同名电影一样，以客户的需求为自身业务，专门为不同客户量身订制服务方案，以满足客户的各种不同需求。
其实，“私人定制”在很多服务行业中都有体现，而通讯部门可堪称典范。不管是移动还是电信，他们都利用自身优势，根据用户的不同需求，量身定制了流量套餐、短信套餐、语音套餐、漫游套餐等多种经济适用的特色服务，同时伴随的还有累计积分，使得不少客户“死心塌地”与其保持长期的营销关系。
同样，货主的经营模式也有不同。有量大利薄的，有量小利丰的，有专走大件的，也有果蔬需保鲜的……而铁路货运改革，也应如通讯部门那样，发挥自身速度快、成本低的优势，针对客户货物的特殊情况和合作合同签订时间的长短等，提供各种不同的运输方式和优惠政策，让“挑剔”的货主无从挑剔。
客户的需求就是企业发展的方向。深入了解客户，并有效地分析、实现是支撑企业生存的一个重要方面。换句话说，就是“想货主之所想，急货主之所急”为顾客的不同需求“量身打造”各种服务才是企业发展的根本。相信打好了“私人定制”这张牌，让铁路与货主出现双赢的局面才能保持长期的业务往来，并且在今后瞬息万变的市场中，做到处事不惊、从容应对，让铁路货物运输在前行发展的道路上越走越顺，越走越宽。
