记者从上海铁路局获悉，4月30日，长三角首个铁路无水港——蚌埠（皖北）铁路无水港启用。铁路无水港可提供进、出口货物就地报关服务，提升铁海联运业务能力，对当地外贸企业发展和地区外向型经济建设将起到助推作用。
据介绍，蚌埠（皖北）铁路无水港启用，相当于把海港搬到了内陆，当地企业的进、出口货物可在无水港内“一站式”完成订舱、报关、报验、签发提单等全部通关手续，然后通过海铁联运的方式将货物运送到沿海港口，集装箱就可以直接装船出海。由于省去了一系列复杂环节，因此不仅提高了通关效率，方便了企业，而且为企业节省了大量的时间和运输成本。
从去年9月起，上海铁路局开行了蚌埠至上海芦潮港和杨浦的铁海联运集装箱专线，蚌埠至上海全程运行时间约18个小时，比水运大约节省近50个小时，费用比公路大约便宜40%。
2013年1至8月蚌埠口岸进出口货运量统计数据显示，蚌埠口岸累计实现进出口货运量28.24万吨，同比增加529%，是2012年全年进出口货运量2.46倍，实现进出口货值16878.14万美元，已超过2012年全年进出口货值。据了解，目前已经有中远和东方海外2家船代公司进驻蚌埠（皖北）铁路无水港。（钱培坚 陶利平）
