“把电动车从洛阳托运到郑州只花了20块钱，真便宜，而且是当日到!”12月10日，在郑州火车北站中原货物快运营业厅，郑州市民李国华高兴地说。
郑州铁路局货运营销中心主任任保国介绍，中原货物快运列车在今年9月19日正式运营，是继中欧班列(郑州-汉堡)和安钢快车后，郑州铁路货运改革的一项新成果。这意味着河南铁路货运走上了亲民路线，开始办理零散货物运输，大到衣柜、电视，小到苹果、香菇，都能“坐”火车运到全国各地。
铁路货物快运能给老百姓带来啥实惠?任保国举了个例子：把300公斤左右的货物从郑州运到安阳，用公路运输至少要500块钱，而用铁路货物快运送到家里也不会超过140元。
郑州南四环一家食品企业经理崔利海告诉记者，他们的产品远销省外，但因为日益增加的物流成本而没有多少利润。今年9月份他们尝试用铁路运输货物，结果不仅和汽车运输时间差不多，而且物流成本降低了一半。近两个月，他们借着铁路运输的低成本优势，已经将业务拓展到了云南、广西、四川，每天最多能发货50吨。
崔利海说：“以前遇到暴雨大风等恶劣天气，公路、航空都没法运输，我们因为这个原因失去了不少订单。但是铁路开始办理零散货物运输以后，我们就多了一个选择，在恶劣天气下能更好地保障货运安全和送货时间，现在客户的货基本都按时送到，给我们企业发展带来了便利。”
据了解，快运列车开通两个月以来，郑州铁路货物运输量猛增。截止12月8日18点，郑州铁路累计发送快运货物61067件，1153吨，中转货物228484件，3512吨。
昨日，随着全国铁路列车运行图调整，中原货物快运列车的运行图也发生了变化，K1、K2双向4辆列车调整了时间表，部分列车发到时间变得更短。
