“把电动车从洛阳托运到郑州只花了20块钱,真便宜,而且是当日到!”12月10日,在郑州火车北站中原货物快运营业厅,郑州市民李国华高兴地说。
郑州铁路局货运营销中心主任任保国介绍,中原货物快运列车在今年9月19日正式运营,是继中欧班列(郑州-汉堡)和安钢快车后,郑州铁路货运改革的一项新成果。这意味着河南铁路货运走上了亲民路线,开始办理零散货物运输,大到衣柜、电视,小到苹果、香菇,都能“坐”火车运到全国各地。
铁路货物快运能给老百姓带来啥实惠?任保国举了个例子:把300公斤左右的货物从郑州运到安阳,用公路运输至少要500块钱,而用铁路货物快运送到家里也不会超过140元。
郑州南四环一家食品企业经理崔利海告诉记者,他们的产品远销省外,但因为日益增加的物流成本而没有多少利润。今年9月份他们尝试用铁路运输货物,结果不仅和汽车运输时间差不多,而且物流成本降低了一半。近两个月,他们借着铁路运输的低成本优势,已经将业务拓展到了云南、广西、四川,每天最多能发货50吨。
崔利海说:“以前遇到暴雨大风等恶劣天气,公路、航空都没法运输,我们因为这个原因失去了不少订单。但是铁路开始办理零散货物运输以后,我们就多了一个选择,在恶劣天气下能更好地保障货运安全和送货时间,现在客户的货基本都按时送到,给我们企业发展带来了便利。”
据了解,快运列车开通两个月以来,郑州铁路货物运输量猛增。截止12月8日18点,郑州铁路累计发送快运货物61067件,1153吨,中转货物228484件,3512吨。
昨日,随着全国铁路列车运行图调整,中原货物快运列车的运行图也发生了变化,K1、K2双向4辆列车调整了时间表,部分列车发到时间变得更短。