12月10日起，邯（郸）济（南）铁路线（邯郸至聊城区间）将首开石家庄-烟台K1215/6次，石家庄-杭州K1263/4次两对客运列车。这是邯济铁路首次启用客运功能，对我市经济发展和人民出行具有重要作用和意义。
邯济铁路扩能改造工程是国家“十一五”规划中的重点工程，起自京广铁路邯郸南站，终到济南枢纽焦斌站，途经河北省邯郸市，山东省聊城市、德州市辖区。工程增建二线并电气化改造，含引入邯郸地区、聊城地区、济南枢纽相关工程。工程于今年10月21日全线贯通，贯通后，我市馆陶、大名、广平、肥乡4站具备客运设施，功能规划输送能力为客车13对/日。
记者从市铁路建设工作领导小组办公室（以下简称市铁路办）了解到，邯济铁路一期工程建成通车十四年来，我市境内既没有开通客运又未启用货场。为此，市铁路办多次赴中国铁路总公司、北京铁路局、济南铁路局、邯济公司汇报争取，并通过市领导出面推进，北京铁路局计划年底先行开通邯郸-济南-烟台、邯郸-济南-杭州客车。而随着10日两对列车的启动，邯济铁路货运、客运功能终于实现。
邯济铁路是我市铁路项目“四线”（石武高铁、邯黄、邯长、邯济）、“两站”（石武高铁邯郸东站、邯郸站改造）之一，邯郸境内铁路运营里程将由503公里提到939公里，我市将形成“十”字型的铁路客、货运网络架构，邯郸由铁路节点城市变身为区域性铁路枢纽城市。它们一起构筑了我市连接晋东南与山东地区、沟通东中西部三大经济板块的“黄金走廊”，同时也让人们的出行更加方便。
