沈阳机床集团是沈阳地区生产机床的大型国有企业，产品销往全国各地。由于各地区对机床的需求量不同，有的用户仅需要1台、有的用户需要3台或更多，加之，前几年铁路取消了零担运输业务，他们“零打碎敲”的货物很难满足铁路整车运输，因此，沈阳机床厂已经多年未在铁路发货了。
沈阳铁路局货运组织改革以后，为了“找货、揽货、收货”，沈阳货运中心的主要领导多次到企业与总经理就机床运输事宜进行洽谈。同时，大力宣传铁路改革的新举措、新办法，并作出承诺，铁路可以为他们发往全国各地的机床开办零担业务。铁路真的能恢复零担业务吗？企业相关负责人对此满怀疑虑。中心主要领导针对企业的疑虑，坚持做工作，始终不放弃。总经理孙新民带领常务副总经理王克来、副总经理何标多次登门拜访王丽芳总经理，并反复宣讲铁路安全、可靠的运输优势和通报全路已经开办的零担业务以及各办理站运费报价，做出运输方案与公路进行对比，并推荐机床厂可以采用方便、快捷的全程“门到门”运输，即可以让企业节省成本支出，又可以确保机床在运输过程中的安全。就这样，在近一个半月的时间里，沈阳货运中心始终坚持与沈阳机床厂保持沟通，锲而不舍宣传铁路运输优势，反复敲定运输方案，最大限度为企业节约运输成本。沈阳机床厂最终被沈阳货运中心的诚意打动了，同意在铁路试运400台机床。
8月29日，二批订单在苏家屯进行发送。试运中，沈阳货运中心面临着层层考验。先说接货，第一批订单到站为包头东的10台机床是从辽中接货，接货距离为30公里；第二批订单到站为洛阳东的15台机床，其中9台机床在深井子接货，接货距离为65公里，余下6台机床在苏家屯周边接货，接货距离为10公里。苏家屯联营车队的三台挂车共6个台次于16点安全将机床送到货场，较好地完成了三个方向同时接货的任务。再说配车及装车。由于包头东站的10台机床尺寸为2800×1190×1780，洛阳东站的15台机床尺寸分别为2730×1200×2700和2800×1190×1780，苏家屯营业部负责人孙晓光积极与车站取得联系，挑选体积大的敞车进行配车。孙新民总经理、王克来常务副总经理和何标副总经理亲自到现场研究装载方案并指挥装车。沈阳货运中心高度重视机床厂的第一次试运，决定派专人到包头和洛阳进行接货，与到站共同完成“门到门”运输，以最优质的服务，让货主满意。
首次试运增收了28552.5元，预计近期通过铁路试运机床，可实现收入45万余元。
