在北京首都机场，每天出港各类航空货物、邮件量平均达到1000多吨。为了保障每件航空货物邮件安全快捷地装机，在货物出港前，首都机场安保公司货邮检查人员需要认真排查着每一件货物邮件的安全，认真执行货物运输的每一个流程，排查各类安全隐患，防范和坚决遏制在托运普通货物中夹带危险品或将危险品匿报、谎报为普通货物等严重违法行为，以确保航空运输安全。
完善标准体系
加强风险防范
自去年以来，中国航空运输协会陆续通报了一些单位货运违规事件。广西一家货运代理人违规匿报、谎报锂电池为普通货物被民航广西监管局监察员查出；天津一家货运代理人将烟花与其他货物一同打包，将危险品匿报、谎报并夹杂在普通货物中进行托运被北京南苑机场安检员查出；北京飞力士物流有限公司伪造南航的锂电池货物确认章，从北京首都机场向长沙发货，被机场安检人员查获。这一系列恶性事件的发生，给航空货物运输工作敲响了警钟。
为了确保出港货物邮件在安全上万无一失，首都机场货邮检查科从今年2月开始，开展了危险品专项整治主题月系列活动，防范航空货物运输安全的主动仗全面打响。
首都机场货邮检查科副科长杨玉涛介绍说：“货邮检查科点多、面广，涉及大通关、快件中心等4个区域，货邮安检员分布在33个货检通道上，每一个岗位都是一个独立的单元，靠零打碎敲地抓工作不行，靠突击性地抓工作更不行，持续安全，除了凭借‘精、准、严、细、实’的工作作风，还需要完善的标准体系和严格的制度做保障，为的就是不让一件违规货物上天”。
为此，他们今年先后出台了多项航空货运的保障举措。4月，货邮检查科按照SEMS管理体系建设的内容要求，联系近期货邮运输危险品出现的新情况、新问题，尤其是针对勤务中分析、查堵和暴露出的安全漏洞以及管理短板，组织骨干力量先后对检查流程进行了多项调整：规范黄金货物过检标准，规范24小时隔离存放货物检查标准，规范进港航班加干冰、氧气的操作流程。操作标准的规范，使一线员工实现了有法可依、有章可循，有效避免了工作上的无序，把安全隐患消灭在了萌芽状态。
强化岗位责任
注重关键环节
据货邮检查科班长胡勇介绍，近年来，随着北京顺义综保区快件中心的启动，货邮检查科业务量越来越大，岗位也越来越分散，仅大通关负责货物、邮件、人员车辆检查的岗位就有16个，要确保每一个岗位都能高标准完成工作任务，班长就成了抓落实的“第一责任人”。
针对工作地域和特性，货邮检查科划分区域，采用分片管理、层级管理方式。大通关、南库和北库加设分队长，全面负责国内、国际货物邮件的安全检查；结合快件中心服务对象单一、岗位单一等特点，专门安排一些责任心和单独执行任务能力强的老员工负责安全检查，并由管理能力强的骨干员工进行管理；结合通道安全检查的特性，专门成立通道安全检查分队，同时指定善于培训工作的员工负责，在完成对人员车辆安全检查的同时，还负责强化新员工的业务技能培训。
在分任务、压担子的同时，科室还从增强一线管理人员的内动力入手，组织班长以上人员，观看学习国内外航空危险品运输事故案例的视频和相关资料，有效强化了员工的风险忧患意识和安全责任意识。同时，结合货邮运输工作的特点，出台了包括不准开包员检查不出安检室、不准维序人员不在岗在位等内容的《勤务管理零容忍细则》，并通过采取一系列的规范措施，进一步加大了落实监督检查的力度，确保了从业队伍的稳定。
货物邮件的安全检查工作，除了要拥有一支思想好、业务精、能力强、作风严的管理队伍外，还需要每一名开机员责任心强、业务素质过硬。为加强开机员队伍建设，货邮检查科在参加公司组织的集中培训的同时，还围绕货邮危险品运输的法律法规和支持性文件、危险品运输检查“关键知识点”等内容，广泛收集图像资源，整理危险品素材，丰富货邮危险品培训图像库，适时开展强化培训。
加强外部管理
查堵风险漏洞
自去年以来，针对个别快递公司将“耐风火柴”“锂电池”违规送上飞机事件，中国航协开出最重罚单，通报上海圆通速递有限公司、上海韵达货运有限公司等4家公司违规托运，将危险品谎报为普通货物进行航空运输，决定注销其二类航空货运代理资质，并请各航空公司终止与以上快递公司合作，不承运其揽收货物。
一次次发人深省的违规行为，给航空货物邮件运输工作再次敲响了警钟。如果不能有效遏制货邮运输环节匿报、谎报运输品名，普通货物中违规夹带危险品等不规范行为，航空货运的安全就难以形成闭环。
为消除货邮检查安全隐患，确保空防安全，货邮检查科本着“狠抓标准不放松，持续提升保安全”的理念，严格落实民航局、安保公司及综合安检部货邮危险品运输专项整治活动的相关要求，在4月开展了以“内提作风建设，外促行业协同，完善培训机制”为主题的专项活动。
自2013年初以来，科室以季度为周期与各单位进行协商座谈。先后与北京空港地面服务部、中国邮政首都机场局等机构，荷航、英航、瑞航、达美航、俄罗斯航等6家国际航空公司，南航、东航、 厦航、海航4家国内航空公司，八达、保盛等6家货运代理公司进行了业务座谈，共同就现阶段行业工作措施、服务提升和客户意见征集等3个议题进行了交流，实现了承运人、托运人以及安检的互动共赢。
