近日，一批44吨的天然气管道用阀门在上海海关驻铁路杨浦站监管点经过海关验放后，装上火车，奔赴阿拉山口，并将最终抵达哈萨克斯坦，用于天然气管道建设。在这之前，发往哈萨克斯坦以及土库曼斯坦等中亚国家的天然气、石油运输管道及配件早已是近几年来杨浦站海关监管点的“常客”。
杨浦站海关监管点是个名副其实的小口岸，它深藏于上海市区，面积不大，货运量有限。但这里却是以上海为起点的铁路货运的门户。每天各种物资从这里出发，转关前往满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯等地海关，再出口至俄罗斯、蒙古、中亚5国乃至欧洲。
从2009年到2012年，通过上海口岸运营的国际铁路多式联运货运量增长252%，货值增长294%。2011年“沪渝铁路直通项目”在上海落地，以上海西北物流园区保税物流中心为枢纽，利用沪渝铁路将上海及重庆两地的特殊监管区域连接为一体，一条与长江“黄金水道”同样重要的货运通道贯通，正在发挥着集聚辐射效应。
随着上海作为铁路货运起点的地位越来越受到重视，杨浦站海关监管点也在日前升级为上海车站海关。“从车站办事处到上海车站海关，改变的不仅仅是一块牌子。”上海车站海关关长王坚亮表示，这标志着上海地区“海陆空邮”立体式口岸大格局进一步完善。作为上海关区的铁路转关枢纽，杨浦站将更有力地带动整个长三角地区的对外贸易。
