昨天，记者从中铁四局获悉：合福铁路南淝河特大桥已经开工建设，主跨一孔长180米，是目前我国跨度最大的高铁桥。
据介绍，合福铁路南淝河特大桥位于包河区，是一座连续梁拱桥(90+180+90)，主跨一孔180米。该桥梁跨越合宁高速公路，铁路线与合宁高速公路呈30°交角。根据规划，桥梁主梁为预应力混凝土结构，采用单箱双室变高度箱形截面，为钢管混凝土结构，工程规模宏大，结构设计新颖，技术创新点多，是合福铁路全线的重点控制工程。
据分析，该工程有两大难点：一是全桥跨度大，分节段悬浇施工，线性高程难以控制；二是大型设备投入多，高空大型起吊拼装作业量大，大跨度钢管拱肋拼装及合龙过程中应力及线性控制难度大，是铁路系统罕见的跨高速公路连续梁带拱桥的特大桥，被列为重点科研攻关项目。预计，今年11月大桥可以合龙。整个合福铁路计划2014年通车。
