松陶铁路从建设到运营，都关系到松原经济社会发展，各涉及部门、县(市、区)都将无条件支持。工程建设中的各个方面都有时间表和路线图，各个环节做到有监督，有责任人。
据悉，建设单位和地方正在抓紧时间多沟通、多协调，对于发现的问题及早协调解决，力求不耽误工程进展。建设单位也在积极配合，倒排工期，抓住施工有利时机保质保量施工。
除此之外，对于妨碍工程建设的，将进行坚决打击，而对于影响重要节点工程建设的具体问题，将得到尽快解决。
松陶铁路的设计标准为国家一级铁路，全线单线，设计行车速度为时速160公里。该铁路西起松原市，东至扶余市陶赖昭镇，全长百余公里。松陶铁路线路自既有长白线松原站向东南侧引出，上跨国道C302线和第二松花江，在宁江区善友镇中官地附近设松原北站后折向东，线路由西向东走行于省道S301线南侧，在永平乡陈家窝堡下穿144县道，经太平川至三井子工业集中区．南侧设站，经三井子镇大头井子、万发至弓棚子，在弓棚子工业集中区南侧设站后折向东南，经肖家乡榆树沟、西大洼、陶赖昭镇双井之后，在北陶附近下穿144县道和既有哈大客专，在西窑附近上跨京哈高速公路后从东南侧接入既有京哈线上的陶赖昭站至线路终点。
自市委、市政府提出松陶铁路项目起，该项目便成为全市人民翘首以待的民心工程。
为使松陶铁路早日立项、早日开工，市委、市政府主要领导倾注了大量心血，积极协调国家和省有关部门，并得到了国家铁道部门，特别是沈阳铁路局的大力支持，优先将松陶铁路项目列入建设计划。
市委、市政府主要领导多次走访施工现场，亲切慰问施工人员，为松陶铁路建设开辟“绿色通道”，在市委、市政府的不懈努力下，松陶铁路项目各项工作进展有序。松陶铁路建设成功后，不仅将结束我市江北区域一直不通火车的历史，极大地便利沿线群众出行和货物流通，还将实现哈大铁路干线和长白铁路相接，成为横贯我省东西部的一条能源物资运输通道，不仅优化整个东北地区铁路路网结构，更将我市各个工业园区紧密连接，完善的路网布局、便利的交通将极大降低物流成本，促进铁路沿线经济发展，拉动周边地区群众早日脱贫致富，促进全市经济社会快速，健康发展，真正成为通往百姓心坎的人民路、幸福路、致富路。
