2013年的春运将要落下帷幕。每年的春运，铁路总是成为关注的焦点、质疑的中心，今年也不例外。除了质疑，你看到了什么？笔者看到了铁路的改变、体会到了铁路人带来的感动、也和那些理性的质疑者一样感觉存在不少的遗憾。
先来说说改变。首先是硬件设施的改变，特别是高速铁路网的初具规模，快捷、舒适正逐渐取代以往春运那种“人在囧途”的感觉。其次是售票方式的改变，网络和电话订票比例上升到50%，售票窗前的长队不见了，让很多人免去了通宵排队之苦；车票预售期延长至20天、电话订票全国通取且取票时间延长等，都是实实在在的便民措施。再次是服务理念的改变，“超强购票日历”、“春运出行典”、“列车正晚点、余票信息”等通过微博这一新媒体的力量，给广大旅客带来了很大的方便；“雷锋服务站”和青年志愿者组成的强大服务网络，给广大旅客提供了必不可少的帮助；根据客流情况停运货车，增开临客、“红眼“高铁，则是以旅客需求为中心的体现。
再来说说感动。央视网络春晚中铁路夫妻武峰、杨璞“七年650次的交错，每次5秒钟的幸福”，带给我的感动我无法用言语来表达。还有铁路镇江站的刘丹、张洪峰夫妇为了春运连续九年没有回家过年，两岁半的女儿甚至都很难见到他们，女儿早上醒来，他们已经去上班了，而等到晚上加完班回到家，女儿又已经睡着了。他们都是“铁路夫妻”中普通的一对，这些身为同事却各为其责的夫妻，用他们的坚守诠释着铁路人的精神。为了使过往旅客能够安全、顺利的回家，为了使千家万户多一些团聚的欢乐，他们和更多的铁路工作者放弃了很多，甚至连儿女的一个小小要求都不能满足。
最后来说说遗憾。一是购票问题，网络订票极大地方便了旅客，但12306在高峰时期的表现也确实不太给力，当然这和我们春运人口大迁移的国情有关，希望12306网站在设计上能进一步提高极端情况下的承载能力，带给我们更好的购票体验。二是预售期提前和多渠道购票带来的退票问题，经常看到列车开行前一天出现大量退票的新闻，而许多真正需要的旅客却买不到票，笔者觉得这个需要我们每个够票乘客的配合，退票一定要尽早，把机会留给更多的人。三是吃饭问题，列车上的伙食总给人价格高、口感差、服务差的印象，虽然有客观条件的限制，但改进提高的空间应该也不小，台湾的火车便当很受欢迎，或许可以借鉴；最近看到不少列车餐车上推行“光盘行动”，还有很多人性化的服务措施，这是一个很好的改变。四是“5100矿泉水”的问题，一个并无不妥的赠水行为在一段时间内却成为了质疑的焦点，说明铁路部门还应该可以把免费送水这件好事做得更好，需要加强宣传和正面引导，让真正有需要的旅客都能领到水，也让并不需要的旅客不会因为是免费而去领水，从而浪费。
希望来年的铁路春运，改变再多一点，出行更方便一点；铁路人的心酸能少一点，旅客的遗憾更少一点。
