1月3 0日13时58分，随着中五局六公司向莆铁路项目部架桥工人操纵着JQ170大型架桥机将最后一片32米预应力混凝土简支T梁安全、平稳地架在了向莆铁路腾桥站内的荷树亭中桥上。至此，中铁五局六公司在向莆铁路安全优质顺利完成了98座、2778.5孔T梁架设任务，为向莆铁路全线架桥工程划上了圆满的句号。
新建向塘至莆田铁路位于赣东和闽中地区，西起江西省南昌市，自乐化东站（不含）引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，同时引入到外福铁路福州站和福厦铁路莆田站，正线全长635.861公里。
中铁五局六公司向莆项目部承担着其中616.856公里正线、79.114公里站线铺轨， 2778.5孔T梁预制架设、298组道岔铺设等主要施工任务。自2009年10月1日开工以来，该项目部以抚州为基地，通过科学组织、精心施工，克服了众多难以想象的困难，不断掀起施工生产高潮。2012年6月8日完成2760.5孔T梁预制任务， 6月10日铺轨至基地以北正线接轨点、7月31日全部完成抚州北站改、9月15日铺通基地以南正线，按期实现全线贯通目标。
据悉，荷树亭中桥位于向莆铁路昌福线正线腾桥站内，全长123.9米,2010年9月27日架通该桥。向莆铁路腾桥站原为预留车站，后根据需要拟开通腾桥站，进行了设计变更，在既有荷树亭中桥旁边共增加了六股道，增设孔跨布置为3-32m预应力混凝土简支T梁六线18孔。架设这18孔梁，需要反复转线架设。为优质安全架好该桥，该项目部工程技术、安质部门专门制定了《新增腾桥站荷树亭中桥桥梁架设专项施工技术方案》和《新增腾桥站荷树亭中桥桥梁架设施工安全措施》。确保了安全优质顺利架设完毕最后一孔桥梁。
