不管你是愿意还是不愿意，1月26日，在中华人民共和国九百六十万平方公里上已然迎来了属于中国的2013年“春运”。
其实今年的春运俨然要比这个日子来得更早一些，因为在今年，铁道部提前20天预订车票的春运政策让弥漫的硝烟早已提前预热。打开电视、浏览网页、翻阅报纸……所有只要能和外界接触到的“触角”，都会向你的大脑神经终端传输一个信息：春运到了，又要为“抢票”惶惶不可终日了！
“中国春运”是中国铁路的春运。
在亲情难以割舍与一票难求相遇时，我想此刻所衍生出来那种东东真的是希望的美好到失望的痛楚所不能比拟的可气、无奈与悲愤。
亲，我理解你游子归家的心切，可是我却不能认同你无休止地抱怨、指责与拷问。是的，也许我们下手晚了那么一点点，我们回家的希望就会因为一张小小的车票被变得遥不可及。可是你要知道，在我们这个伟大的祖国、在这个特殊的日子里有多少和你有一样愿望的人吗，不是数以百计、数以千计，而是数以亿计啊，“僧多粥少”的事实就这么真实的摆在我们面前，任谁也不能一朝一夕、一时一刻所能改变得了。
从去年春运开始，铁道部为了将有效的车票分到更多期盼它的中国老百姓手中，顶着老百姓地质疑、埋怨与社会巨大的舆论压力，下大决心改变中国几十年的售票模式，售票点从窗口分散到了网络、电话这些与现代人生活密不可分的生活平台，中国老百姓不会再因为买票而大行李、小包裹的在寒冷冬日将“地铺”打到车站售票口门前几天几宿得夜不能寐。网络售票、电话订票让大家记忆中“一句话的事”的“郭东临”成了历史，实名制售票更是最大程度地遏制“黄牛”在春运里得猖獗。
虽然，铁道部的这些利民便民措施，让更多老百姓从中得到了实惠，可是，这些并不能从根本上解决运能的巨大缺口，于是在2013年春运里我们依然愤愤不平、埋怨声四起。
忽然觉得中国铁路真得很可怜。像一个急切想分担母亲痛楚的孩子，使劲浑身的解数虽然只是杯水车薪地回报却依然乐此不疲，在被不理解、在被指责与责难中，依然真诚地希望用真心换得理解。
想起那篇作文了，那篇2012年北京高考作文里那个“坚守是一份责任”的主人公计文革了。一位平凡的铁路巡道工的生活、工作不仅让坐在考试场里的学子认真思考人生的定位与价值，也引发社会各个阶层对平凡铁路人地钦佩与赞扬。我相信大家地钦佩与赞扬是发自内心最深处，真诚的、真挚是情感地表达，因为在中国铁路如“计文革”一样的“老计们”多地数不甚数，就是他们，用你或许看来或傻或不可思议的举动支撑着中国铁路的发展。而在这样的“春运”了，他们更是为了更多人能与家人团聚，消失在自己父母、妻子、丈夫、儿女的视线中，而用你看得到或者看不到得真诚的微笑面对南来北往你们。我不知道，在他们的世界里是不是也有埋怨和指责呢？他们该埋怨什么、指责什么？指责这让人团聚的新春佳节吗？埋怨那些背着行囊，牵着爱人、领着孩子的旅客吗？
“服务旅客创先争优”、“以服务为宗旨、待旅客如亲人”，在车站你不难看到为了旅客安全、顺利出行而忙碌的铁路人的身影；在车站你不难看到为了让你更便捷出行，铁路部门竭尽所能提供的便民利民设备设施；在列车上，你更不难看到为了让旅行环境更好些，列车员挥汗如雨的辛勤劳动……
人潮涌动。真的不希望我们再在那句“抢到票才是硬道理”折射下，说出更具“杀伤力”的话语，为了那些让我们能安全一点、舒心一点、快捷一点回到亲人身边的铁路职工。真的不希望你油然而生的钦佩之情因为一张小小的车票，让铁路精神遭遇中国春运的“尴尬”。
