昨日，参加省“两会”的江门代表团继续审议省2012年国民经济和社会发展计划执行情况和2013年国民经济和社会发展计划草案，代表们就计划草案中与江门未来发展有关的话题展开的讨论。记者从会上获悉，已经确定为今年动工的深茂铁路将横穿江门南部区域，而为了应对深茂铁路的开通以及港珠澳大桥的建成通车，江门大道二期也被提上议程。市委书记刘海称，这些交通设施的建设，有助于对江门打开“南大门”，对江门经济发展具有重要的战略意义，是江门经济发展的“生命线”。
在江门境域跨度最长
在昨日的审议会上，刘海向与会人员介绍了深茂铁路的进展情况以及与江门未来发展的关系。
刘海告诉参会的省人大代表，深茂铁路从阳江进入江门境内，接入恩平后将横穿台山、新会，并在新会分成两条线路，一条横跨银洲湖，进入中山，再接虎门到达深圳；一条线路从新会分支北上到达佛山，并与广州相连。据介绍，深茂铁路在江门的境域长达100多公里，属于深茂铁路最长的一段。
刘海介绍，深茂铁路兼顾客运与货运，但以客运为主，就在10多天前，建设公司已经成立。根据省里的安排，今年将正式启动江门到茂名段的建设，未来对恩平和台山、新会等江门南部区域的发展具有非常重要的意义。
刘海称，根据规划，深茂铁路将于2017年建成。
快建江门大道至崖门大桥快速路
在昨日的审议会议上，刘海结合深茂铁路的建设谈了打开江门“南大门”的设想。刘海称，本来还怕地方财政负债过大给下届政府带来压力，但从目前的情况分析，随着银洲湖沿岸经济的快速发展，已经到了必须尽快解决的时刻了。
刘海说，投资总额达80亿元的亚泰纸业，还有几个上百亿元的项目，以及几十家企业进驻广东最先进的崖门电镀城等等，建设江门大道二期工程新会南车至崖门大桥显得十分重要，他还称“这也是江门经济的生命线”。
刘海认为，随着江门大道二期工程的建设，银洲湖就可以做深度的开发，也将对古兜山的填海区开发建设具有很好的拉动作用。
江门大道二期将撑起城区大发展
刘海认为，江门大道连接鹤山、蓬江、江海和新会，沿线区域占据江门城区经济的七成左右，随着港珠澳大桥2016年建设通车，加上深茂铁路2017年通车，江门大道二期建设将直接有助于打开江门的“南大门”。
刘海介绍，港珠澳大桥建成后，从桥头到银洲湖，也就60多公里。如果沿着江门大道二期工程，从崖门大桥至新会南车再到江门城区，行车距离将缩短至30分钟，那样香港、澳门到江门就快多了，将吸引更多的香港和澳门市民前来江门休息旅游，吸引更多港澳服务业等转移江门。“江门大道的建设，将撑起江门城区大约10~15年大发展。”刘海对出席审议的省相关职能部门的领导称，在政府融资渠道收缩、新的办法没出来前，希望省里能给予江门更多支持，这对江门欠发达区域发展有重要的意义。
代表建议：盼翠山湖产业园能扩容
在审议会上，来自开平的省人大代表梁俏筠介绍了开平翠山湖产业转移园的建设情况，现在招商很顺利，进园的企业也很多，而且许多都是优质企业，根据目前的形势判断，翠山湖产业转移园已经能以适应未来的企业入园需求，建议省里能允许产业园扩容。
听到梁俏筠代表的发言，刘海也对省里相关职能部门的领导称，现在包括来自顺德的许多优质企业都想进入园区，他们也很实在，30亩地能行就不会开口要60亩，但现在确实存在未来园区不足的问题，希望省里能考虑园区的扩园问题。
