元月22日，随着坡录元隧道进口三线段内一声炮响、参建员工的一片欢呼，由中铁十八局集团轨道交通公司担负施工的云桂铁路坡录元隧道进口三线大跨段与平导正洞胜利贯通。
坡录元隧道为进口三线、出口双线隧道，全长11926米，是云桂铁路广西段第一长隧，为全线控制性工程，轨道交通公司担负坡录元隧道进口6577米施工任务。其中进口三线车站段为施工难点，隧道围岩差，全是Ⅳ、Ⅴ级围岩，断面尺寸最大宽度达20.46米、高度达15.6 米，最大开挖断面为255平方米。项目部根据现场实际情况，向设计院提出工法变更，将双侧壁导坑法施工工法变更为三台阶七步法，即加快了施工进度，又减少了施工成本。平导正洞段是双线段隧道，通过816米的辅助坑道进入正洞，穿越 “阳圩——平圩”平移断层，施工难度大。为了确保施工安全，项目部始终坚持“弱爆破、短进尺、强支护、勤测量”的原则，精细组织，科学施工，上台阶每循环进尺0.8米，中、下台阶每循环进尺1.6米，还聘请专业人员进行围岩量测，并及时施作仰拱和二衬。在平时内部评比中，进口三线车站段每月都得到局指的奖励，并被云桂公司定为标准化管理样板工程；在铁道部2012年12月的安全质量检查中，三线车站段代表全标段迎检顺利通过，受到业主的高度评价。
该隧道进口与平导正洞的贯通，是云桂项目部认真学习党的十八大和集团、公司两级党代会精神，围绕业主组织的“六位一体”劳动竞赛及“百日大战”活动取得的新成绩，并极大的改善了平导正洞内的施工环境，为加快后续工程施工奠定了坚实基础。
