党的十八届三中全会胜利闭幕后人们都在讨论中国这条巨龙将走向何方，但是不论各方如何解读抑或得出什么样的结果；全面深化改革，中国改革不停步，强烈而坚定的信号，却是所有人得出的共识。在中国这样一个庞大的经济蛋糕中，中国铁路占据了重要的分量，不断深化改革，为铁路发展提供政策支持和生产动力就成为了铁路落实全局改革的重要举措。
铁路作为大众化交通工具，国民经济的大动脉和国家重要的战略性基础设施，这种与国家建设和人民生活息息相关的重要地位和作用，就决定了中国铁路的发展和建设无论在什么时候，都必然要肩负起“先行官”的角色和历史使命。
据报道中国高铁总里程已经突破1万公里，这样的报道也再一次用有力的证明了中国铁路和中国铁路人，在国家建设发展中所发挥的举足轻重不可磨灭的作用和巨大贡献。改革就是攻坚战。站在新的历史起点上，已经迈入“市场化”改革大潮的中国铁路，已经不是走不走、怎样走，而是必须走、加快走，并且还要走的更好、更稳的现实考量和巨大挑战。
党的十八届三中全会已经绘就出全面深化改革的蓝图，更加定义了市场在资源配置过程中的作用。以市场为导向，发挥自身优势和汲取国外先进经验，让中国铁路创造更多地惠及全体人民乃至全球铁路建设的发展成果；深化改革，在为全社会经济发展作出贡献的同时不断破除发展障碍，打造更有活力、更具人性化的铁路品牌，中国铁路才能赢得更多的尊重。深化改革的大幕已经开启，铁路要做的就是吹响前进的号角，用深化改革的勇气迎接中国铁路发展的新春天。
(伍策亓迎彬)
