作者：高扬
3月22日，交通运输部举行新闻发布会，针对高速公路近年发展建设速度太快、规模太大，是否需降温的问题，新闻发言人何建中表示，从总体上说，我国高速公路建设仍处在一个大建设和大发展的时期。
这无疑对依赖高速公路建设投资拉动的工程机械制造行业是个信心的提振。
截至目前，国家批准的8.6万千米国家高速公路网已完成5.87万千米，将近40%路段尚没建成。规划的34条主线仅有京哈、京港澳等7条线全线贯通，但省际间断头路有6000多千米。
据何建中介绍，国家“十二五”规划提出交通运输要适度超前发展。从发展需求看，至少还需要10年左右的集中建设时期，才能够比较好地适应适度超前的原则和经济社会发展的需求。据评估，占全国公路总里程1.9%的高速公路承担了约三分之一的全社会的营运性客、货运输周转量。
“现在一些早期修建的高速公路，已出现交通饱和阻塞现象。”何建中说，这也说明适度超前的原则非常正确和必需。总体上，高速公路建设还应保持一个较快的发展速度。
