根据国务院第628号令《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》明年1月1日废止。从当天起，火车票价相应下调，执行取消强制保险后的新票价。（铁道部12月24日）
近段时间，关于火车票价明年起下调的事情被大家广泛关注并议论纷纷，瞬时成了全国人民关注的焦点问题，而0.5-4.0元的降价额度，更是备受人们诟病。笔者认为，之所以公众对此不理解，实在是大家并没有真正清楚此次降价的原因而已。
据笔者了解，此次铁路票价调整，并不是因为市场需求也不是因为价格过高，而是由于取消“强险”而导致的基本票价下降。据悉，国务院决定从明年元月一日开始，废除《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，这就意味着实行了61年的强制收取基础票价2%的“人身意外伤害强制保险费”寿终正寝，这也意味着购买元月1日以后车票的旅客不必再缴纳这2%的“强险”费用，这才是此次铁路客票下降的真正原因。
其实，如今铁路部门所执行的车票价格，依旧是1995年时制定的标准，从95年到现在的17年间，铁路基础客票的价格不曾上涨过一分钱，而这17年间，我国的经济迅猛发展、人民的生活水平、消费水平更是成倍的提高，铁路能够在这样一个大环境下坚守基础票价不上涨，本身就需要一种勇气和魄力，这同其他运输行业相比的确是难能可贵。目前，各种交通运输行业票价相比较，铁路票价无疑是性价比最高的。而此次顺势降价，无论幅度大小，却着实又是一件利民的好事情。
笔者认为，无论是降价也好、涨价也罢，只要客票的价格控制在大众的承受范围内，票就不是旅途中最主要的因素。出行的人们最关心的是什么？一是安全，二是舒心。如果安全保证不了、服务保证不了，即使客票再便宜，我想大家也不会去选择购买吧。所以，根本就没有必要在此次票价下降额度上“纠结”。我们可以试想一下，如果能走的了、走的安全、走的舒心，又有都少人拿客票价格说事呢？
安全和服务，永远都是交通运输的重点。笔者期望铁路部门能够再接再厉，在确保列车运行安全的基础上，用爱心、耐心和细心的服务让广大旅客们感受到旅途的温暖和舒适。
