昨天上午10点，南京市2012年度重点参评行业“向人民汇报”直播活动举行第三场直播，南京铁路运输(火车站)行业测评综合得分74.8分。对此，南京火车站站长杨光表示，火车站的工作离广大市民的希望还有一定的差距，回去之后一定会把会上提出来的意见建议认真梳理加以改进，同时恳请广大市民监督员对南京火车站的各项工作提出批评和建议。
行风监督
许多问题反复发生
从今年6月开始，火车站行风监督组深入到铁路南京站多个服务窗口进行监督检查，共开展明查暗访32次，发现问题109个，提出整改建议94条，整改落实107条。
昨天，火车站行风监督组组长李宗民指出了火车站许多问题存在反复发生、不能彻底整改到位的现象。 主要有：
一、站容站貌不够整洁干净。如：地面烟头、污渍不能及时清理;出站口秩序混乱，旅客中混杂一些拉客人员、乞讨人员、零摊小贩等。
二、售票服务不够便捷高效。如：电子售票系统运行不稳定，网上订票后现场无法刷身份证取票的现象时有发生等。
三、内部管理不够严格规范。如：旅客进出站时，部分工作人员不仔细查验车票;部分工作人员存在玩手机、串岗等现象。
热点问题
时间差可能会让旅行社有票
昨天很多市民质疑购票难。有市民问，一位网友买不到到上海的车票，但是报了一个团又可以跟着走了，为什么我们买不到，旅行社就有票可以走了?
对此，杨光称，除了个人购票外，还有一种方式是团体票，团体票预售可以提前20多天以上，但非团体票预售期一般是12天、10天以及4天，因为团体票预售得早，所以有时会出现类似现象。
站台票会增加站台压力
昨天，有市民就不满地提问：“我今天到南京南站送一个亲戚，亲戚身体不太好，拿的东西又多，现在没有站台票……为什么不发售站台票?”
对此，南京站站长杨光解释，南京南站每天有99对列车停靠并开启，站台宽度只有12米宽，持站台票的旅客如果再进站，只会增加站台的压力。南站现在有志愿者，如果有送行需要，可以及时和工作人员进行联系，我们会及时为您提供上站服务。
将积极整改交通标识
“南京南站指示牌比较混乱，跟硬件整体水平不相符，站长有什么看法?”昨天，媒体观察员现场播放了一段暗访视频，在一个接待大厅里，相隔不远的两块牌子居然标出的同一目的地距离差距甚远，一个20米，一个200米。
对此，杨光表示，南京南站是新投入运营的车站，运营仅一年半时间，目前处于边运营边管理的状态，还有很多方面需要不断改进加强，“我们交通标识不太清晰，比较混乱，我们积极整改，通过现场巡视检查不断优化动静态标识，为旅客出行提供更多便利。”
高铁小站未来不会“闲”
“2011年南京南站开通以后，除了南站还有几个小站在同步规划，紫金山东站、仙林站等都很荒凉，宁杭高铁马上也要开通了，沿线仍有几个小站，江宁站等能否摆脱荒凉的命运?”昨天，有市民询问。
对此，杨光称：“建设车站的时候，我们同时也要根据地方政府要求，在相应的地方建造火车站，所以我们建设火车站不能只看眼前还要着眼于未来。”他认为，车站有没有荒凉，旅客是看有没有人，但对于他们行业来说这些站每天都有很多行车、组织技术作业在里面，“从目前来看江浦站、紫金山站确实没有办理客运，但是我们每天都有工作人员在里面办理行车，事实上上海到合肥每趟车都经过紫金山站。”
测评结果
铁路系统得分74.8分
满意，54张;比较满意，19张;不太满意，13张;不满意14张，现场测评满意率是73分。由于最终测评结果由两部分构成：现场测评数据(满意率)占80%，日常考核(82分)占20%，两者相加，最终南京火车站行业综合得分为 74.8分。
对于得分是否满意，杨光表示，南京火车站的工作离广大市民的希望还有一定的差距，“虽然这两年铁路高速发展，但是我们也深刻认识到软实力还有待于进一步加强，这次回去之后会把会上提出来的意见建议认真梳理，也使各级管理者各级工作人员深刻认识到我们服务是敞开门的服务，我们服务的标准就在人民群众的手中，在此也恳请广大市民监督员对南京火车站的各项工作提出批评和建议，以便于我们不断改进工作。”
