在铁路经营理念、经营机制、经营方式发生重大变革的新形势下，沈阳铁路局按照新的职能定位，围绕做大做强运输核心业务，不断延伸服务链条，全面构建完善大物流体系。
经过连续实施两轮《三年发展规划》，沈阳局的生产资源整合日趋完善。目前，他们已建成规模以上物流基地33个、大型装车点100个、内陆港口4个、抑尘站29个。“资源、港口、口岸”三大战略的深入实施，使全局货物发送量以平均每年2400万吨的速度递增。
在科学规划的基础上，沈阳局于今年又制定了统筹物流资源、拓宽经营领域、开发优势经营项目的战略，向全面构建完善大物流体系发起了冲刺。
在核心业务上，他们以全局100个装车点为龙头，不断开发快捷运输产品，提高“站到站”运输能力和服务水平。同时，他们推进路企直通运输，延伸了大宗货物服务链条。
为实现大宗货物网络化运输，沈阳局决定，在已有物流基地的基础上，再建设13个物流基地，使全局规模以上物流基地达到46个。
届时，沈阳局的煤炭物流基地将全面覆盖煤炭主产区和煤炭主要到达地，实现煤炭由产到销的有序衔接。密集的钢铁物流网将覆盖辽南、辽东钢铁主产区。
同时，该局在长春、吉林、沈阳、通辽4个内陆城市新建的6个物流基地和4个内陆港口，将构建起覆盖主要城市圈的综合物流网络。
为进一步拓宽经营领域，沈阳局还将经营触角延伸到了专用线企业内部，并对“门到门”服务项目进行了深度市场开发，增强了全程物流服务功能。
