南京至芜湖的宁芜线，全长92公里，是连接皖南至华东、大上海的重要交通干线。宁芜铁路在南京市区域内的线路，穿越主城光华门、中华门等地，长约 16.7公里。因为宁芜铁路贯穿南京市城区，不仅扰民，对城市区域、区划分割都影响非常大。此段线路在中和桥、大明路、长虹路、小行等地有多个交叉路口，影响主城交通，而且对小行小区、秦虹小区、亚东城、黄埔鑫园、御水湾等多个沿线小区有一定的噪音影响。
长期以来，南京市政府一直想把宁芜铁路搬迁出去，由于种种原因一直没有实现。而铁路南站建设为铁路搬迁提供契机。“此次结合铁路南站建设，是一个良机。”这位负责人说，今年6月份，市政府相关领导与铁道部领导商谈了南京市区域内的宁芜铁路改线问题。
记者了解到，目前初定的搬迁方案是从沧波门开始，到中华门、再到城西干道一直过去。按照江苏省、南京市和铁道部达成的共识，宁芜铁路将从沧波门向南改道，沿绕城公路绕行，上跨运粮河、秦淮河、双龙街，与其他线路并列进入南京南站，避开主城区。
由于宁芜铁路今后定位是货运专线，它通过“高铁共用走廊”进入南京南站，但并不停靠，而是下穿南京南站而过。“我们现在想从沧波门直接把这条线搬到铁路南站，和铁路南站高铁并轨。”这位负责人说，这一段长度是27公里，经铁路南站的时候，中间有4公里，全部都要下地，就相当于地铁一样的。“在这一段，所有的火车全部都从底下走，没有一个火车集装箱从上面走。”
这位负责人介绍，此次铁道部对南京区域内的宁芜铁路搬迁工程非常关心，铁路南站明年8月份即将试开通，宁芜铁路改到南边应该说是指日可待，不出意外的话明后年就能实现。另据记者获悉，宁芜铁路改线后，铁路部门会将其城中停用路段交由南京负责。这段废弃铁路将被改造为城市轻轨。
