铁路物流
明年1月1日起，成都货运班列将再次提速，铁路货运将在60小时内直达上海、深圳，这将比目前的运行时间缩短近2天。成都市物流办向成都商报记者透露，日前，成都市已完成物流通道测试，并实现铁路货运60小时内直达沪深的目标。货运班列提速后，将为落户成都的企业节约近一半的时间成本，有企业表示“可节约物流成本近三分之一。”此外，沪汉蓉铁路贯通后，成都铁路货运直达上海的时间还将缩短10小时。
通道测试
成都至上海比预计缩短17小时
9月6日至20日，成都市实施了仁宝成都项目物流通道测试，测试路线为昆山至成都以及成都至昆山、上海和深圳的铁路和公路运输。结果，测试时间均少于预计完成时间。
成都市物流办介绍，9月10日，昆山至成都铁路运输测试的两只40英尺集装箱于6∶10在苏州西站挂上海至成都“五定”(定点、定线、定车次、定时、定价)班列出发，经南京东、合肥东、南阳西、襄樊北、安康东、达州等站，于12日9∶35到达成都城厢站，全程用时51小时25分钟，较预计测试完成时间缩短了24小时35分钟。
9月16日，成都至上海铁路运输测试的40英尺集装箱挂成都至上海“五定”班列，于12∶00从成都城厢站出发，经达州、安康东、襄樊北、南阳西、合肥东、南京东等站于18日22∶55到达上海杨浦站，全程用时58小时55分钟，较预计测试完成时间缩短了17小时5分钟。
9月17日，成都至深圳铁路运输测试的40英尺集装箱挂成都至深圳“五定”班列，于20∶40从成都城厢站出发，经团结村、怀化东、株洲北、平湖南等站，于20日2∶40到达深圳北站，全程用时54小时，较预计测试时间少10小时。
公路运输测试方面，昆山至成都以及成都至昆山、上海和深圳的测试也分别比预计时间提前了14小时30分钟、2小时13分钟、17小时5分钟。
明年1月起
成都铁路货运至沪深将缩短2天
“仁宝项目测试并非个案，今后将常态化”，成都市物流办相关负责人向成都商报记者表示，此次物流通道测试已实现成都铁路物流运输提速的目标，并从明年1月1日起让这一“物流时间”成为常态，即成都至上海、深圳在60小时内直达，与目前的平均运行96小时和100小时相比，都将缩短约2天的时间，“本次测试运行时间将是成都与上海、深圳之间的铁路运输‘五定’班列优化路径的重要依据”。
“成都铁路物流能够实现这一速度主要有三个原因”，成都市物流办相关负责人表示，首先：成都铁路基础设施的大发展，成都是宝成、成昆、成渝和达成四大铁路骨干的交汇点，现已开通成都至上海、深圳、天津、青岛、连云港等沿海港口城市的9条铁路货运班列，而沪汉蓉铁路、成都-西安客运专线、成都-兰州铁路等7条出川铁路大通道也正在修建。其次，亚洲最大的成都铁路集装箱中心站的投入使用，使得成都铁路站场集装箱承载能力由原来的每年20万标准箱提高到目前的超过100万标准箱。
成都货运班列的发班密度和运行速度，也因为铁路的大提速和列车技术的进步而增加。货运列车最高时速已由原来的80公里提升至120公里。
