贵州省将以市（州、地）通快速轨道、县县通高速、乡乡通油路为目标，打造出省快速通道和省内交通四小时经济圈。

　　围绕构建快速铁路系统，贵州省将打通与邻近的四川、重庆、湖南、云南、广西等省区市的快速铁路网，还规划建设用快速铁路、城际轨道交通联结各市（州、地）首府。

　　在建的贵广快速铁路将大大缩短贵阳至广州的客运时间，贵阳至重庆快速铁路将于年内开工建设，贵阳至昆明、成都、长沙、南宁快速铁路被纳入2008年调整的国家中长期铁路网规划，正加紧前期工作。上述铁路建成后，将构成以贵阳为中心，至周边各省会中心城市2至4小时，至长三角、珠三角、京津冀发达地区4至10小时的快捷大能力铁路通道。

　　围绕构建高速公路体系，贵州省完善骨架公路网规划，力争到2015年实现与每一邻省至少有1个高速通道，到2025年形成“3横5纵8联”的高速公路网，打造省内主要城市四小时交通经济圈。

　　除夏蓉高速、杭瑞高速贵州段正加紧施工和勘察外，贵州省还启动“县县通高速公路”项目，属公路网规划中第二纵的石阡县经镇远县至剑河县高速公路计划年内开工，开创了省、地、县共建高速公路这一新的建设模式。

　　贵州省还将改造国省干线公路461公里，开工建设通乡油路3194公里，使“十一五”规划的1万公里通乡油路提前一年全部开工建设，新增90个乡镇通油路或水泥路，建设通村公路1.3万公里，新增1000个建制村通公路。

　　快速轨道交通和高速公路体系的完善，将提高贵州对外运输的通道服务能力，促进贵州与珠江三角洲、北部湾经济区、成渝经济区、长珠潭城市群等周边区域经济中心的交流与融合，推进以交通为先导的开放带动战略，促进贵州省经济社会发展。