4月10日，莎车机场航站区主体结构已经完工，施工人员正全力奋战，进行外立面和内部装饰施工，为6月的竣工做最后冲刺。按计划，莎车机场将于7月通航，成为新疆第19个运输机场。
记者从新疆机场集团获悉，继去年一年在建8个机场项目、开创新疆民航项目建设“先河”后，今年新疆机场建设进入高峰年——将有14个运输机场和3个通用机场新建或续建，力争年内完成144亿元投资目标。
这14个运输机场建设项目包括计划新开工的乌鲁木齐、喀什、阿克苏、伊宁机场改扩建工程，昭苏、于田、塔什库尔干机场新建工程，以及续建的和田、库尔勒、塔城、阿勒泰机场改扩建工程和莎车、若羌、图木舒克机场新建工程。
备受关注的乌鲁木齐国际机场改扩建工程将是今年机场建设的“重头戏”。据悉，该项目将按照满足2025年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求进行建设，同时新建第二、第三跑道和45万平方米航站楼。
“虽然新疆是国内拥有运输机场最多（18个）、航线最长的省区，但机场密度偏低，一直不足全国平均机场密度的50%。今年144亿元投资完成后，将明显改善新疆机场的综合保障能力。”新疆机场集团规划发展部副部长、高级工程师叶涛说，“新疆地域广阔，航空可以最有效地突破地域广、距离远的制约。”
今年年内，新建的莎车机场、若羌机场及改扩建后的库尔勒机场、和田机场将全面竣工。届时，我区运输机场数量将达20个。
今年，新疆还将加快推进6个新建机场项目的前期工作，包括：乌苏军民合用机场、和布克赛尔机场、准东（奇台）机场、巴音布鲁克机场、巴里坤机场、阿拉尔机场等。
召开“头脑风暴会”，细化目标任务，“啃”下难点问题……眼下，新疆机场集团正全力冲刺，一个个新的机场“棋子”开始布局落子。至2020年末，全疆区域规划运输机场将达30个，其中伊犁哈萨克自治州、巴音郭楞蒙古自治州、阿勒泰地区将拥有3个以上的运输机场。“届时，一个现代化的机场集群将助力新疆架设‘空中丝绸之路’，新疆与世界的联系将更加紧密。”叶涛说。
