2016年1月，截止3月31日，由于受宏观经济因素的影响，航空货运市场增长疲软，货运保障部在市场增速放缓的形势下，面对压力，采取策略，一季度完成国内出港货运量与去年同期增长41%，实现了货运生产季度开门红。
困难中抓机遇，在低迷中占市场
在经济增速放缓的大环境下，货运保障部党总支、保障经营领导班子，理性的分析了货运市场的利与弊，在困难中找办法，共谋2016年货运生产发展思路。
在去年的12月份，货运保障部组织各科室业务骨干与座谈会的形式，拜访了“圆通、中通、申通、顺风”等著名的快递企业，认真听取了快件供应商们对机场货运服务工作的建议，就航班时间节点、舱位保障、订舱、早航班快件货物交接等业务问题进行了讨论，货运保障部分管国内的负责人当场表示，“最近，随着南京机场航班航线的不断加密，特别是一些航空公司的加盟机场运营，对国内货物出港早航班、热点航班和舱位、快件交接、服务等问题，在明年的1月份会得到更本的解决，C2货运站业务流程布局更加细腻，速度更快，服务更好，”并对快递商们现场提出的服务保障业务问题，都一一得到了解决。
各家快递企业高管们纷纷表示“2016年我们将进一步加强加密与机场货运的合作，共同开发国内航空货运市场，尽可能的使得更多的电商货物、快件货邮从南京机场出港。同时，货运保障部还走访了各家货运代理与厂家，并签订了新一年度运输协议。
随后，无锡城市货运站走访了苏州工业园区和江阴开发区厂家和货主， 就城市货运站各项业务操作、接货和服务节点等进行了交流，明确了合作的方向。 春节将至，国内出港货物经营的形势并不乐观，货运量增速减缓，运营成本不断加大，这些个都是实际存在的问题。
货运保障部客观地分析了2015年同期的经营数据和市场动态，认为进一步挖掘开发季节性货物、鲜活、时令、急件、大件货物市场，强化与快递货物供应商们的合作，不断的推出航空公司最好的国内出港航班时段和节点，追加快递货物出港发运量，以优质的保障服务吸引更多的电商货物和国内快递货源，以满足2016年度日益增长的航班生产需要，在低迷中占市场，将机场货运服务保障平台继续延伸至城市货运站……，积极的抢机遇，按计划推进生产。
向着一季度国内出港货运量增长30%目标努力
经营班子认为：抓好2016年春运生产，增大出港快递企业货物、邮件和冷鲜货物的发运是重头戏，货运保障部各经营保障科纷纷出台服务措施和保障措施，强调货运首问责任制，并将货运的服务流程延长，从出港货物订舱、卸车、收运、过检、装车、配载、机坪、跟踪、反馈等服务流程，加派业务人员，强化早航班节点货物交接，延长服务时间，满足春运及货运生产需要。
部领导现场指挥生产，在业务的关键节口，各科室负责人与带班长加强力量，合理调配机械设备、设施的使用，与航空公司现场沟通，调整运力，争取更多的舱位分配，提升货舱位的利用率，有序的安排好货物收、配、运，保证早航班和高峰时段国内出港货物、快件、急件货物、冷鲜、年货的走好、走畅。
进一步强化了与安检保卫部紧密合作，为了确保货运安全生产，货检科及时增派安检人员，加班加点，在加大国内出港货邮的安全检查力度的同时，开足马力，增开货检通道，积极的为快递企业和货主提供优质服务，确保了货物过检速度，彻底杜绝了安全隐患。
国内货运进一步强化货运出港业务操作流程的细化工作，积极为大型货运代理和快件供应商、电商提供了，“快件出港货物绿色通道、航班选择订制、航班配货信息、货舱位的预留、服务跟踪反馈、运力分析信息共享”等特色服务，并按计划推进货运生产。货运配载室加强与运输平衡室的协调，强化科学预配，充分利用好货舱位，将出港货邮配实、配好；国内经营部强化货物的收运，提高收货、制单的效率；库区保障科与机坪保障科通力协作，合理调配理货搬运人员的使用，确保了国内出港货物的入库、装车、运输机坪的安全运行工作。
并在2016年一季度货运保障部国内出港货物实现了效益与吨位的增长，国内货物出港吨位与去年同期增长了41%，超越了季度目标，并向着全年的货运生产目标继续努力。
作者 张敏 马祖军
