自从去年10月份以来，中国民航局CAAC陆续发布了国内各航司在2016年的国际航线申请公告，涉及多个一二线甚至三线城市，为此我们做了汇总如下。
可以看出各大航司都卯足了劲，大力开航国际航线，尤其是日本和欧美航线。根据最新的数据，2015年浦东机场客流增速16.3%，净增量3倍于南京禄口国际机场，主要得益于国际客流的强劲增长！其中浦东机场国际航线客流占总客流比重超过50%（南京机场这一比例约为12%）。可以预见，2016年，全国的国际航线客流增速有望再创新高！
但遗憾的是，目前尚未看到有关南京的航线申请。今年南京机场的国际航线的客流依然能保持30%以上的高速增长吗？ 我们拭目以待！
东航：
浦东—布拉格，每周3班
浦东—阿姆斯特丹，每周4班。
重庆—合肥—名古屋，每周3班。
杭州—名古屋，每周2班。
首航：
杭州—函馆，每周2班。
杭州—青森，每周1班。
杭州—青岛—温哥华，每周3班。
杭州—伯明翰，每周1班。
杭州—马德里，每周2班。
北京—伯明翰，每周1班。
青岛—墨尔本，每周3班。
春秋：
成都—扬州—茨城，每周2班。
武汉—东京，每周3班。
重庆—东京，每周4班。
福州—名古屋，每周4班。
宁波—名古屋，每周4班。
国航：
北京—苏黎世，每周3班。
成都—悉尼，每周7班。
重庆—迪拜，每周3班。
浦东—圣何塞，每周5班。
浦东—曼彻斯特，每周4班。
浦东—巴塞罗那，每周4班。
南航：
广州—多伦多，每周7班。
深圳—武汉—迪拜，每周3班。
海航：
浦东—布鲁塞尔，每周4班。
北京—卡尔加里，每周4班。
北京—拉斯维加斯，每周3班。
厦航：
厦门—墨尔本，每周3班。
厦门—巴厘岛，每周4班。
厦门—温哥华，每周4班。
福州—纽约，每日1班。
