芜宣机场即将获得国家批复，力争今年9月开工;芜湖城南过江隧道将95%引入社会资本，设阶梯式收费标准，车流量达到一定规模后降价。此次省两会中，芜湖市委书记高登榜、芜湖市长潘朝晖透露了芜湖数个大项目进展。
芜宣机场即将获批
“芜湖一无机场二无高铁，这种情况很快会改变。”芜湖市长潘朝晖说，随着宁安城际铁路通车后，芜湖将有动车了，另外芜宣机场前期推进工作也进展顺利，“已经在国家民航局审查了，顺利的话，即将获批。”
记者了解到，十二五期间，我省积极推进亳州、宿州、芜湖、蚌埠等城市建设民用机场，其中，芜宣机场的进程最快。根据去年底国家民航局组织的该机场勘察选址，推荐了芜湖县湾沚镇境内的小庄作为首选场址，距离宣城市区约20公里，距离芜湖市区约30公里。
力争今年9月开工
据悉，芜湖宣城机场规划为国内民用支线机场，近期飞行区等级为4C，可以起降较常见的空客A320和波音737等机型，规划直达航程一般在1500公里范围内。“芜宣机场要求在今年内开工，我们按力争9月开工的目标在推进。”高登榜这样说。“仅仅是新建一个机场还不够，我们考察发现阜阳机场一天就几个航班，航站楼空空落落。”来自民航业的省人大代表管伟林提出建议，在新建机场的同时，政府应该同步规划建设配套航空产业，尤其是芜湖现在通用航空发展迅速。
建皖首条过江隧道
“桥北位于无为的铜陵长江公铁大桥今年通车，在建芜湖长江公路二桥的桥墩出水，商合杭高铁芜湖长江公铁大桥去年底开工，正在推进建设。”潘朝晖说，芜湖还在力争早日开建城南过江隧道。“公铁大桥投资120亿、过江隧道50亿，我们正在引进社会资本参与建设营运。”据介绍，芜湖城南过江隧道计划引入社会资本95%，政府出资只占5%。“贷款建设、收费还贷”。社会融资后，这一隧道如何收费?高登榜表示，隧道两端将连接省级公路，先期会收费。“城市内部的交通流量还没上来之前，先收费，等车流量上升到一定规模，再免费。”
潘朝晖还介绍了芜湖城南过江隧道目前方案中，设计为阶梯式的收费标准，通行费会随着车流量增加而逐步降低。
