2014年，重庆机场圆满完成各项货运生产任务，货邮吞吐量历史性突破30万吨大关，达到30.2万吨，同比增长7.9%。其中，国际(地区)货邮吞吐量近10万吨，同比增长13.6%，远远高于全国民用机场货邮吞吐量平均增长水平。
在过去的一年里，重庆机场坚持“走出去，引进来”的市场战略，在新货机引进、中转市场推介、季节性货物运输、旅游航线货运突破等方面均收获了可喜的成果。
加强政策推广力度，促进国际货运多元发展
面对近几年全球性经济萎靡不振对整个航空货运量产生的不良影响以及周边机场的激烈竞争，2014年重庆机场积极采取应对措施，大力开拓国际航空货运市场，突破增长困境，实现货量的稳步增长。
通过营销中转优惠政策及配合航空公司的优惠运价，成功吸引中航国际制造的“波音787机型方向舵”来渝中转;配合市物流办前往贵阳等城市宣传重庆的现有航线航班及配套政策，争取企业主导其下游的代理物流供应商选择重庆出港;扩展和强化货运航线网络，增强通达能力;根据本地货物流量流向的需求，有针对性地与目标航空公司对接。通过各方努力争取，2014年，重庆机场新开通了至首尔、德里货运通航点，汉莎至法兰克福的航线也于去年复航;
除此之外，为鼓励并刺激货运代理，重庆机场出台了一系列扶持措施，包括“异地国际货物收费减免”、“国际货运总量奖励”、“国际中转货物贡献奖励”等。同时重庆市政府也划拨专项资金支持民航运输业发展，出台了针对航空公司运力补贴的配套政策，这些措施对重庆地区的货物流向起到了决定性的作用，在减少货物流失的同时，还吸引了周边的货物来重庆机场集散。
全面开展市场推介，确保国内货运稳步增长
近年来，国内宏观经济形势继续保持良好的发展态势，特别是电子商务产业和快递业发展迅猛，使机场的快件运输实现稳定增长，但继续受重庆当地产业转型、公路运输网络发展、航空公司运输限制的影响，国内普货运输发展却出现了停滞甚至倒退。
针对这一情况，重庆机场采取了多项稳增长的实际措施，除继续贯彻执行集团公司中转优惠政策外，还在该政策基础上加大优惠力度和幅度。不仅如此，重庆机场还多次联合货运代理人及航空公司前往支线城市推介中转市场，成功吸引广安地区的龙安柚、蜜梨，宜宾地区的江安李，贵州赤水地区的大竹笋来渝中转。在含锂电池的电子产品货物中转受限的情况下，2014年地服公司仍完成国内中转运输9586吨，保持了较好的增长态势。
另外，重庆机场还将在支线城市中转市场上取得的成功经验借鉴到旅游航线上，去年通过到攀枝花机场开展市场营销工作，协调航空公司给予当地货代有市场竞争力的运价，双方机场也相应降低操作费用，这一措施取得了良好的效果，以前近乎空舱的攀渝航线上实现了货邮“零突破”。
2015年，重庆机场将紧紧抓住“两带一路”国家战略发展给重庆乃至中西部产业升级所带来的积极影响，配合重庆市政府出台的扶持政策，开发新的货运航线，增大航班密度，提高货物集散能力，为重庆机场打造中西部地区的航空货运枢纽，做出新的贡献。
