长荣航空下个月起将陆续引进3架配备机上WiFi的波音777客机、6架空中客车A321；立荣航空的ATR客机也将改装。长荣航空董事长张国炜形容为“开航以来最大交机潮”。新波音777客机将投入北美航线，运能增两成，业绩可望大幅成长。
长荣集团4日举行新春记者会，次席副总裁谢志坚指出，从各种国际经济展望资料分析，今年的景气会比去年好，有助提高就业率以及商品买气，购物、出游可带动客货运发展，“长荣陆海空三军”都会有不错表现。
他以今年的货运为例，各界预估全球货量将成长4.4%，而货柜船舱位增加约5.5%，供需还算平衡，只要船公司不乱杀价，海运获利不会差。
北美线是长荣航空的强项，美国经济复苏脚步快，长荣航将扩增北美航网，除了现有洛杉矶、旧金山、纽约等航点下半年陆续增班外，张国炜也透露，明年将新开休士顿、芝加哥等客运航点。
陆客中转议题日前成为两岸协商焦点，张国炜已呼吁许久。他认为，开放陆客来台湾转机，可为台湾航空公司增加2到3成的客量，台湾的优势是吸引大陆华中、华南到北美的转机客，希望明年陆客来台转机能实现。
华航、复兴相继投入廉价航空市场，长荣还是不为所动，张国炜坚持长荣应走高品质的“精品路线”。
他分析，台湾的人口很难撑起廉价航空，虽然台湾地理位置很优越，但是廉价航空擅长的是点对点的服务，转运并非所长。他也认为，廉航必须透过大规模机队压低成本，但台湾民航业者想成立的廉航，初期机队规模都不大。
