2月27日，澳洲航空公司（Qantas Airways Limited）公布半年盈利报告。在截止2013年12月31日的半年中，澳航亏损2.52亿澳元，与前年同期盈利2.2亿元相比，暴跌了214.5%。同期，澳航的营业收入为79.03亿澳元，比前年同期的82.42亿元下降了4.1%。
澳航首席执行官乔伊斯指出，造成澳航巨额亏损的主要原因是国内和国际业务双双低迷，国内票价降低，燃油成本高涨，以及来自中东航空公司的竞争加剧。“这是一个令人难以接受且不可持续的结果，我们必须采取全面行动。”
澳航宣布，将在今后三年内裁减5000个工作岗位，其中包括1500名管理和非经营性员工。20亿元的成本削减计划将在未来3年内实施，超过50架飞机将被延迟收货或出售。同时，把工资冻结的范围从高管扩大至所有员工，并停止支付中期股息。
当天，澳航还与布里斯班机场达成协议，以1.12亿澳元的价格将其租赁的航站楼售还给后者。澳航曾于1987年与布里斯班机场签订为期31年的航站楼租赁协议，本应于2018年12月30日到期。
澳航的亏损和裁员对澳政府造成了巨大压力。联邦政府已宣布尽快修改澳航销售法案，取消外资持股比例不得超过49%、外国航空公司持股比例不得超过35%、单一外资股东持股比例不得超过25%的限制，并废除要求澳航将大部分维修、餐饮、飞行操作和培训设施留在澳洲的决定。
澳洲股市也作出消极反应。报告公布的周四上午，澳航股价暴跌7.09%，大盘收跌0.38%，显示出投资者的失望与观望不前。
澳航是澳大利亚的国家航空公司，号称“飞行袋鼠”，成立于1920年，总部设在悉尼。由于持续业绩不佳和运营恶化，穆迪在今年1月刚刚将其信用评级降为垃圾级。
