欧洲第二大航空公司德国汉莎航空公司发布第一季业绩，推行了更新机队、改善雇员薪金及其他提升服务的措施，该公司首季却未能扭转去年同期的亏损，今年首季亏损3.59亿欧元（约36.74亿港元）。不过，汉莎高层对公司全年表现持乐观态度，而由于市场情势好转，分析预测，汉莎今年利润有望按年翻倍。
彭博社曾预测汉莎航空今年首季亏损3.23亿欧元，现实的情况较预期逊色。不过销售情况就与预测相符，大致为66.3亿欧元。与去年同期的情况相比，虽然未能扭亏为盈，但汉莎航空仍然维持其早前的全年业绩目标。该公司财务总监Simone Menne表示，公司在首季采取了诸多措施增加收益，集团旗下几乎所有公司都改善了业绩。
据悉，汉莎为提升运营效率及改善服务，颇为进取地实施了一系列计划，包括替老化的机队换新血。就今年第一季的情况来看，该公司为实施相关措施付出了6400万欧元的开支，至于全年则预计花费1.6亿欧元，与上一年的水平相若。
与机组人员达加薪协定
此外，为了避免工潮再次发生，汉莎航空近日与工会达成一项关于提高机场地勤人员及其他雇员薪酬的协定，另与飞行员工会谈判，回应工会要求提升5500名飞机驾驶员的工资标准的诉求。
至於对航空公司来说最大的一项开支──燃油，汉莎航空计划，今年在燃油上花费70亿欧元，比早前的预期少2亿欧元。而好消息是，欧洲的飞机燃料价格今年下跌了13%。
在投入资金改善服务的同时，该公司也实施一系列节流措施，如削减3500个职位，及将主要枢纽以外的所有大陆交通收归其低成本品牌德国之翼旗下。据悉，汉莎计划将其营业利润，于2015年提升至创纪录的23亿欧元。
计划今年只增加1%运力
2012年，汉莎航空赚得5.24亿欧元，分析预测，该公司今年的收益有望翻倍。另有市场分析师指出，今年整个航空业市场有所好转，航空公司可感受到较为舒适的运营环境，预计汉莎的表现也将符合预期，而燃料费用的减少是一个积极讯息。
不过该分析师也提到，航空市场的长线航班不断被稀释，经济舱座位比例逐步增加，这些改变将达到怎样的程度，需要仔细观察。汉莎方面表示，会按原计划增加长途航班，不过数量就较原计划为少；并会按原计划减少短途航班，但减少的数量将比原计划为少。总体而言，该公司计划今年只按年增加1%的运力，与较早前的预测一致。
业绩发布后，汉莎在法兰克福证券交易所的股价上升了2.4%至15.55欧元。就今年初至今，该公司的股价则升高了9.2%。
