“面朝”航空港
此刻，我是云雀；立刻，我将是雄鹰，一切改变，只因给我一片天空。郑州航空港经济综合实验区规划刚刚获批，河南电商们就亟待展翅。3月底，包括综合保税区、电商服务业、代购商、金融业等各界的多名代表，在河南省电子商务协会、大河报的牵头下，召开了一次专题座谈会，畅谈电商们对于飞天的期待。即便在会后记者走访时，关于航空港的发酵依然没有停止，尽早抓市场、尽快进保税区、尽量享受政策，各路电商摩拳擦掌。从电网火花走向如日中天，从小而美到大而轻盈，航空港寄托着他们的蝶变之梦，也寄托着我们越来越依赖的网购与“海淘”。
梦 1
代理服务商电商天堂 此前北上广杭此后郑州航空港
“MadeinHenan”的服装、珠宝、家电等商品“晒”上网，插上网络的翅膀后，传统企业依托电子商务营销方式打开了更广阔的市场。
在郑州，蔡婷洁和她的伙伴们正经营着这样一家电子商务代运营公司，带领更多还没有“触网”的企业叩开电商大门，在国内范围找到买家。
代运营公司在电商“天堂”——杭州有上万家，在北上广地区，这一群体数量更多。可在中部河南，这样的电子商务服务提供商仅有几家。蔡婷洁所在的公司，成立一年多来也仅招揽了四家客户，“短期收益预期不高，不少传统企业也还没有完全意识到电商时代已经到来。”
航空港的到来，给正走得步履蹒跚的蔡婷洁们带来了信心，“如果能打开国际市场，把全球商品汇聚后再分散至全国，把本土产品通过电子商务推介到国外，这个商机大得不可想象！”
把“河南业务”做成“世界业务”，蔡婷洁最关注的是即将上马的保税物流中心、综合保税区等政策开放型区域。“我们已经从保税物流中心的一家入驻企业‘取经’，希望能从中找到我们可以参与的项目。”
这些天，蔡婷洁一直在规划蓝图上找希望。“由于远离市场，商品出口仍面临许多不确定因素。以服装出口为例，卖到国外的商品款式、尺码等都需重新设计。航空港让我这个行业从无人问津到待挖金矿。”
梦 2
E贸易 让河南成为“海淘族”的提货中心
如果有一天，代购物廉又价美，立等就可取，“海淘族”是不是要high翻？目前，国内常见的代购商品流通模式是客户在电商平台选货下单，通过专业或非专业代购群体购买，不仅品质难保障，也让国家出现税收和监管漏洞。
“出口产品入区退税、进口产品出区征税。”挣脱“税”的束缚，无疑也给跨境贸易成本解了套。去年5月，获批全国唯一一家综合性跨境贸易电子商务试点城市的郑州，开始打造以河南保税物流中心为依托，以“境内关外”保税政策为核心的“E贸易”电子商务全球物流供应链服务体系。让河南成为“海淘族”的提货中心，更成为国内外电商、物流商叩开中国二三线城市市场大门的契机。
“将国外商品囤积在郑州，消费者下单后直接从郑州报关发货。以往单件进口货品一两百元的报关物流费用，可至少节省四成。”河南保税物流中心营销副总监肖祥文介绍，如此实惠的低物流成本解决方案，众多电商、物流企业纷至沓来。据介绍，目前，已有eBay、阿里巴巴、敦煌网、递四方物流、UPS、澳航等世界知名电商和物流供应商已有意愿在梧桐树上筑巢。
“河南地域优势明显，航空大都市的概念，更使郑州有望成为中国与世界商品互通的集散中心。有了货物带动，航空港就能顺势腾飞。”
面对《郑州航空港经济综合实验区发展规划》中提出到2025年实现航空货邮吞吐量达300万吨的发展目标，肖祥文信心满满。“E贸易项目的实施，将对于整个航空港建设起到抓手作用。目前国内两大进口口岸重庆和上海的每日包裹量在30万件和20万件，郑州保税物流中心营运后，每天货物量可轻松达到三四十万件。按我们行业内部统计，2018年，郑州航空港货邮吞吐量的目标就可以实现。”
梦 3
进口商 航空港是瓶保鲜剂、是把杀价刀
“入驻保税区一年多，快速过关是我家红酒的保鲜剂。”河南福都贸易有限公司已经入驻保税区一年多，其总经理张伟表示，目前海关商检等部门对企业提供了很多便利，区外企业进口需要层层报关报检，但是区内会全程由海关监管车拉货，采取中途不需要开箱的“一站式报关”。“尤其是夏天的时候，红酒多难放啊！需要恒温恒湿，快速通关确保品质，降低了运储成本。”
让张伟更欣慰的是，这样他可以从本来繁杂的进货手续中腾出手来，在下游销售上继续拓宽空间，“目前我已经在郑州开了一家零售店，以后想开成连锁。未来，像我这样的进口商会越来越多。假货没有了，价钱也降了，家门口就随处可以买了，你说消费者开心不开心？”
“淘宝热销的布朗奶瓶，在原产地美国卖30元，运到中国卖80元，翻了一倍还多。”翻倍的钱去哪里了？河南网路信息科技总经理闫伟替代购商喊冤并无“暴利”。他现场算了一笔账，一个100克的瓶子需要邮费一二十元，运期20天，再加上物流、人员成本，代购的利润空间只有20%。“E贸易之后，商家可以一次进货500个奶瓶，成本能降低20元。顾客淘宝下单后，可以从保税区直接邮出。这样我们甚至比沿海城市还有竞争优势，比代购的跨境贸易成本更低。”
梦 4
金融服务商 外汇限额“鸽笼”有望打开
航空经济云中飞行，也让跨境电子商务的各个环节服务者看到“新大陆”。作为商品流通中重要的资金流环节，金融服务商们早已着手为电子商务发展“埋单”。
面对电商越来越香甜庞大的交易额蛋糕，金融服务者也开始发力。去年起，建设银行上线B2B、B2C两大电子商务平台，为的是摆脱第三方支付机构垄断，将银行从支付链条最末端提升上位，从而更好地抓住电商小微企业信贷业务。
“外汇管理局限额规定个人结算汇上限是5万美金，在B2B交易中，该规则会更加严苛。跨境电子商务发展，该如何逾越外汇资金流动的规则壁垒?”看到郑州航空港即将为电商资金流注入强心剂，建行郑州东区分行电子银行部总经理刘海波提出了疑问。
针对这一问题，河南保税物流中心已经开始着手研究应对方案。肖祥文告诉记者：“商品出口结算超过5万美元的部分，如果通过现钞转卖银行的方式，会使出口商家蒙受汇率损失。目前，国家外汇管理局正在研究和制定一套更加适合个人和中小微企业参与跨境电子商务的结汇方式。”
航空港规划中也明确指出，将重点发展与航空积极密切相关的融资租赁、离岸结算、航运保险、贸易融资等业务。吸引跨国公司设立财务中心、结算中心。开展离岸结算等业务。支持金融机构围绕贸易融资需求开展金融创新，发展供应链融资和进出口贸易融资，并拓展航空运输保险业务。
梦 5
快递业 多一点航线多一点仓位
“航空港能落到实处，申通肯定会加大在郑州的布局。”一个是中国中部的“十字路口”，一个是九省通衢，郑州和武汉在快递基地和仓储上一直存在竞争关系。不过，河南申通快递业务部经理赵武利表示，按照申通总部的要求，空运要占到所有邮件的40%，以达到时效平衡。目前郑州航空运力还有很大增长空间，仓位规模也需要加强。“多一点航线、多一点仓位，不愁没有快递争着来。”
