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航空业经营利润下降超四成

收藏 www.jctrans.com 2013-3-27 10:13:00 深圳商报

导读:国内三大航空公司国航、南航、东航今日不约而同地公布了2012年年报。受累于燃油成本上涨和汇兑收入下降,三大航经营利润均出现接近腰斩式的下降,航空业全行业经营压力继续加大。

  国内三大航空公司国航、南航、东航今日不约而同地公布了2012年年报。受累于燃油成本上涨和汇兑收入下降,三大航经营利润均出现接近腰斩式的下降,航空业全行业经营压力继续加大。

  从三大航空公司公布的2012年报来看,航空业去年的日子并不好过。

  作为航空业的老大,中国国航去年的日子并不好过,在营业收入小幅增长到998亿的同时,其归属母公司的净利润却从2011年的74.7亿下降到49.4亿,下降近33%。

  而南航年报显示,尽管其2012年营业收入突破1000亿,同比增长9.47%,居三大航空公司之首。但在净利润指标上,归属于母公司的净利润却从去年的50亿元大幅下降到今年的26.28亿,每股收益仅为0.27元,利润绝对数额在三大航中排名最后。

  在东航方面,去年营业收入在三大航之中相对增幅最小,仅增收1.9%,但利润下降幅度也最低,去年34.3亿净利润与2011年的48.8亿元相比,下降29.8%。

  然而,虽然表面上看,国航和东航的净利润下降幅度都要小于南航,但国航和东航在扣除非经常损益后,仅以营业利润计算的话,利润下降幅度均从约30%大幅飙升到约45%,其原因是国航和东航去年均获得了超过10亿元的政府补贴,而南航并未获得补贴。这也意味着,在剔除各种补贴影响后,去年三大航在航空运营业务上利润下滑水平基本相当,下滑幅度在45%左右。

  从年报上看,三大航空公司营业成本增加较多的主要原因为航油成本的增加。在去年国际原油价格持续高位震荡的背景下,三大航的燃油成本均已经成为航空公司最大的成本单项,占比超过40%。另一个值得关注的是,在2011年四季度一度成为三大航空公司业绩“救命稻草”的汇兑收入在2012年不复神奇。

  三大航空公司年报中披露的分红方案也基本相似,中国国航拟每10股现金分红0.5935元,南航拟每10股分配现金股利0.5元,而东航表示因需要先弥补前几年的亏损,不进行股利分配。

本文关键词:航空,利润

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