据Flightglobal报道，美国航空（AA）与合众国航空（US）宣布合并，合众国航空首席执行官帕克将出任新美航的首席执行官。帕克没有正面回应关于未来机队涂装的问题，新涂装有待确定。
1月17日美航发布了新的涂装，之后帕克多次被要求就此发表评论。帕克最终做出回应，称其很高兴成为美国航空及该品牌的一部分，在公司合并的前进道路上还有很多问题有待决定。
目前，美航已经启用了全新涂装，机身全部为银色，机身尾部则饰以红色和蓝色的条纹。美航首席执行官霍顿力挺新涂装。霍顿表示：“有些人已经观察到，美航新涂装可能类似于合众国航空涂装和美航旧涂装的结合。我认为该涂装能很好地诠释前进中的新美航形象。”
帕克是一位以成本意识著称的首席执行官。例如，由于广告投放成本效益低，合众国航空在广告方面投入很少。对于合并后的新美航，帕克不大可能会增加任何不能带来显著效益的额外成本。
美航计划今年年底使用新涂装的飞机数量增加到73架。今年美航从波音及空中客车接收的59架新飞机也将采用新涂装，美航还计划在6月底将机队中的8架波音737-800飞机和5架波音757-200飞机进行重新喷涂。
公众对美航的新涂装评价不一，对该涂装的评论主要集中在机身尾部的设计。旅游行业分析师哈特伍德在推特上称，尾部的设计就像是一家支线航空、一家70年代包机公司和一家第三世界航空公司的涂装结合起来的奇怪产物。但也有很多人支持这一新涂装。
